מהם ההבדלים בין חמש שכונות העיר? היכן גרים הצעירים והמבוגרים, מי מרוויח יותר, ואיפה נמצא הריכוז הגבוה ביותר של חילונים, דתיים וחרדים? נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה חושפים לראשונה את הפרופיל המדויק של כל שכונה בעיר

באיזו שכונה בחריש הכי כדאי לגור? לא אחת מתעניינים בעיר מבקשים את עזרת הציבור בהשוואה בין השכונות, בניסיון להבין איזו מבין חמש שכונות העיר, תתאים להם יותר.

התשובות, שמספקים תושבי העיר ברשתות החברתיות המקומיות, מגוונות, ולעיתים קרובות משקפות את גאוות היחידה ותחושת ההשתייכות לשכונה; אולם הן אינן מסתמכות על נתונים, אלא בעיקר על חוויה אישית והשקפה.

לאחרונה פרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה נתונים על אוכלוסיית חריש ממפקד האוכלוסין 2022. זוהי הפעם הראשונה שמקור מוסמך פרסם נתוני אמת שיכולים לספק מידע בתשובה על שאלות מהותיות כגון: איזו שכונה דתית יותר מאחרות? היכן ריכוז הילדים הגדול ביותר? באיזו שכונה אחוז השוכרים והרווקים הוא הגבוה ביותר, באיזו שכונה אחוז האקדמים והאקדמיות הוא הגבוה ביותר והיכן מתגוררים השכירים שמרוויחים משכורות גבוהות?

השכונה הכי גדולה בעיר

על פי נתוני המפקד, 11,590 תושבים התגוררו בשכונת החורש בשנת 2022 והם ממצבים את החורש כשכונה הגדולה ביותר בעיר מבחינת האוכלוסייה ומשקי הבית בתוכה (3,200 משקי בית).

האוכלוסייה בשכונת החורש גדולה כמעט פי שניים משכונת הפרחים בה מתגוררים 5,920 תושבים ב-2,020 משקי בית, ופי חמישה בקירוב משכונת מעו"ף בה מתגוררים 2,370 תושבים ב-630 משקי בית.

שכונת אבני חן ממוקמת במקום השני בגודל האוכלוסייה והיא כוללת 8,360 תושבים  המתגוררים ב-2,570 משקי בית. שכונת בצוותא, שהחלה להתאכלס שנה בלבד לפני מועד עריכת מפקד האוכלוסין, כוללת 3,490 תושבים ב-1,130 משקי בית.

השכונה עם שיעור הילדים הגבוה ביותר

כמה תושבים מתגוררים בממוצע בכל אחד ממשקי הבית בעיר? בשכונת הפרחים, מספר הנפשות הממוצע הוא הנמוך ביותר – 2.9, בעוד שבשכונת מעו"ף, מספר הנפשות הממוצע עולה ל-3.8 נפשות בכל יח"ד. שאר השכונות נמצאות בטווח הביניים: 3.1 נפשות בממוצע בשכונת בצוותא, 3.3 באבני חן ו-3.6 בשכונת החורש.

כך לדוגמה, אחוז הילדים בני 0-9 בכל שכונות העיר הוא מעל 30% אולם בשכונת מעו"ף הוא הגבוה ביותר 39.3%. למעשה, נתון זה מציב את שכונת מעו"ף כשכונה עם אחוז הילדים הגבוה ביותר בכל הארץ, למעט בערים חרדיות או ערביות.

בשכונת החורש אחוז הילדים בגילים אלה הוא 35.6% והם מהווים כ-40% מכלל הילדים בגילים אלה המתגוררים בעיר.

להבדיל, שיעור בני ה-60 פלוס בשכונת הפרחים הוא הגבוה ביותר בעיר ומסתכם ב-7%. בשכונת אבני חן שיעור בני ה-60 פלוס מסתכם ב-5.7%, בחורש 5.6%, בצוותא 4.9% ואילו בשכונת מעו"ף עומד שיעורם על 2.2% בלבד.

מעו"ף: אחוז השוכרים הנמוך ביותר

כפי שכבר פורסם בעבר, אחוז הדירות המושכרות בחריש הוא מהגבוהים בארץ ומסתכם ב45.4% מכלל הדירות בעיר. נתון שמציב את חריש במקום השלישי בארץ אחרי מצפה רימון ותל אביב, אולם גם בנושא זה קיים הבדל משמעותי בין שכונות חריש.

השכונה עם אחוז השוכרים הגבוה ביותר היא אבני חן. 65.2% מכלל תושבי השכונה הם שוכרים. אחוז גבוה משמעותית מסך השיעור העירוני.

להבדיל, בשכונת מעו"ף מתגוררים רק 27.2% שוכרים. בשכונת החורש 48.5% מכלל הדיירים הם שוכרים, ואילו בשכונות הפרחים והחורש אחוז השוכרים הוא 44% ו-43.2% בהתאמה, ובדומה לממוצע העירוני.

אבני חן: השיעור הכי גבוה של פנויים-פנויות

אחוז השוכרים הגבוה בשכונת אבני חן נמצא בהלימה גם עם הרכב האוכלוסייה. נראה כי השכונה קוסמת לפנויים-פנויות. על פי נתוני המפקד, אחוז הגברים הלא נשואים בשכונה הוא הגבוה ביותר מבין כל השכונות בעיר ומסתכם ב- 33.6%. אחוז הנשים הלא נשואות באבני חן גבוה אף יותר ומסתכם ב-39.6%.

ראוי לציין כי בכל שכונות העיר, אחוז הנשים הלא נשואות גבוה מהגברים הלא נשואים, ובחלק מהשכונות בהבדלים ניכרים. כך לדוגמה, בשכונת בצוותא אחוז הנשים הלא נשואות מסתכם ב-28% ואילו אחוז הגברים הלא נשואים הוא 17.6% בלבד.

הפרחים: אחת מכל שלוש נשים היא אקדמאית

ההבדלים בין נשים לגברים באים לידי ביטוי גם בהשכלה אקדמית. בכל שכונות העיר אחוז האקדמאיות גבוה מאחוז הגברים האקדמאים. עם זאת, גם כאן ניתן לראות הבדלים מובהקים בין השכונות.

אחוז הנשים האקדמאיות הגבוה ביותר (תואר ראשון ומעלה) – 32.3%, הוא בשכונת הפרחים. שכונת אבני חן ממוקמת במקום השני עם 29.1% מהנשים האקדמאיות. מי שסוגרת את הרשימה היא שכונת החורש עם 21.5% בעלות תואר אקדמי. בשכונות בצוותא ומעו"ף שיעור האקדמאיות הוא 26.5% ו-25.4% בהתאמה.

שיעור הגברים האקדמאים הגבוה ביותר – 24.9%, הוא בשכונת החורש. ההבדלים המשמעותיים בין גברים ונשים באים לידי ביטוי בכל השכונות וכן בקרב בעלי ובעלות תארים מתקדמים.

החורש: השיעור הגבוה ביותר של דתיים וחרדים

לפי נתוני הלמ"ס, שיעור החילונים (לא כולל מסורתיים) הגבוה ביותר – 56.7%, נמצא בשכונת הפרחים. בשכונת בצוותא, בה התקיימו לא מעט מאבקי דת, שיעור החילונים מתקרב למחצית ומסתכם ב-48.7%. בשכונת מעו"ף ואבני חן שיעור החילונים הוא 42% ואילו בשכונת החורש שיעור החילונים באוכלוסייה צונח ל-32.4% בלבד.

בכל אחת מהשכונות, שיעור החילונים הוא הגבוה ביותר במרקם השכונתי. עם זאת, ניתן לומר ששיעור הדתיים והחרדים הגבוה ביותר הוא בשכונת החורש. 47% מכלל תושבי השכונה הם דתיים וחרדים, 30.6% ו-16.4% בהתאמה.

בשכונת הפרחים אחוז החרדים הוא הנמוך ביותר ומסתכם ב-3.3% בלבד. שיעור הדתיים בשכונה הוא 18.8% ואילו שיעור המסורתיים הוא 21.2%.

מיהם המסורתיים? על פי נתוני הלמ"ס, המסורתיים מכסים טווח רחב באמצע בין אורתודוקסיות לחילוניות והם מדווחים על מידות שונות מאוד של הקפדה דתית. במונחי האמונות והנוהגים הדתיים המסורתיים הם הקבוצה המגוונת ביותר מבין ארבע הקבוצות ביהדות (חילונים, מסורתיים, דתיים, חרדים).

בשכונת בצוותא, הקבוצה הגדולה ביותר אחרי החילונים (48.7%) היא המסורתיים שחלקם בשכונה מסתכם ב-23.7%. שיעור החרדים בשכונה הוא 14.9% ושיעור הדתיים הוא 12.7%.

בשכונת אבני חן הקבוצה השנייה הגדולה באוכלוסייה לאחר החילונים (42%) היא המסורתיים ששיעורם מסתכם ב-28.4%. שיעור הדתיים הוא 20.5% ושיעור החרדים הוא 9.1%.

בשכונת מעו"ף, אחרי החילונים (42%), שיעור המסורתיים והחרדים הוא 20% ו-20.3% בהתאמה. שיעור הדתיים הוא 17.6%.

כשני שליש מהתושבים עובדים מחוץ לחריש

על פי נתוני הלמ"ס השכונה בה שיעור העובדים (מעל גיל 15) הוא הגבוה ביותר היא מעו"ף עם 83.7%. בשכונת הפרחים שיעור העובדים הוא 82.5% ובשכונת בצוותא 80.1%. בשכונות אבני חן והחורש שיעור העובדים יורד: 78.7% ו-77.4% בהתאמה.

אחוז העובדים מחוץ לעיר גבוה בכל השכונות. על פי נתוני הלמ"ס כשני שלישים מאוכלוסיית העיר עובדת מחוץ לחריש. עם זאת, הבעלות על כלי רכב משתנה בין השכונות. בשכונות מעו"ף ל-91.5% ממשקי הבית יש רכב אחד לפחות ובחורש לכ-84% בלבד.

השכונה עם ההכנסה החציונית הגבוהה ביותר

וכמה משתכרים השכירים? השיעור הגבוה ביותר של שכירים בעשירון 8 ומעלה נמצא בשכונת הפרחים בה 27.4% מסך השכירים משתייכים לעשירונים העליונים. בשכונת החורש 23% בלבד מהשכירים משתייכים לעשירונים 8 ומעלה.

גם ההכנסה החציונית הגבוהה ביותר לשכירים היא של תושבי הפרחים, ועומדת על 107,300 שקלים לשנה. השכר החציוני הוא רמת השכר שבה מחצית מהעובדים משתכרים יותר ממנה ומחציתם משתכרים פחות, והוא מהווה מדד מקובל להערכת רמת השכר.

השיעור הכי גבוה של דירות 5 חדרים

ומה באשר לגודל הדירות בעיר? על פי נתוני הלמ"ס בשכונת מעו"ף 48.8% ממשקי הבית מתגוררים בדירות חמישה חדרים. שיעור דירות 5 חדרים במעו״ף הוא הגבוה ביותר בעיר ובפער ניכר ביחס לשאר השכונות. לשם השוואה, בשכונת החורש שיעור המתגוררים בדירות חמישה חדרים הוא כמחצית מהשיעור בשכונת מעו"ף, ועומד על 24.3% בלבד.

בשכונת אבני חן רק 34% ממשקי הבית מתגוררים בדירות חמישה חדרים ואילו בשכונות בצוותא 28.5% בלבד.

השיעור הגבוה ביותר של דירות ארבעה חדרים נמצא בשכונת הפרחים, שבה 57.3% מכלל משקי הבית מתגוררים בדירות כאלה.

לקריאה נוספת: חריש במספרים: כך ממוקמת חריש בהשוואה לערים אחרות בישראל

ארבע משפחות חדשות בחריש, אחת מהן נחתה פה לפני ארבעה ימים בלבד, משתפות את סיפוריהן, תקוותיהן וחששותיהן לגבי החיים בעיר המתפתחת

"כאן בחריש, כולם לבד ולכן אני שווה בין שווים"

הנפשות הפועלות: רות רייכמן (33) חד הורית ואמא של אסתי (15.5) אלי (13) ישראל (11) וארי (9).

תעסוקה: בעלת עסק של פאות ותוספות שיער בקרני שומרון, מתכננת לפתוח נקודה נוספת בחריש.

ישוב קודם: קרני שומרון.

מיקום בחריש: אבני חן.

ותק בחריש: ארבעה ימים.

למה חריש? "אני אם חד הורית, חרדית לשעבר וחברה בקהילת הלהט"בית. עברתי לקרני שומרון לפני ארבע שנים בתקופת הקורונה כי חיפשתי מקום עם שכירות זולה. הגעתי לשם עם הילדים, אבל הרגשתי בודדה. אני כבר לא שייכת לציבור הדתי-חרדי ואילו בקרב הציבור החילוני יש שם בעיקר משפחות ממשיכים או עולים חדשים, שרובן בקומונות משפחתיות עם אמא, דודה, סבתא. הרגשתי שם נורא נורא לבד. לא הזמינו אותנו לארוחות שבת. כאן בחריש, כולם לבד ולכן אני שווה בין שווים. כולם פה בלי משפחה, כולם אזרו אומץ והגיעו למקום שעוד לא בנה לעצמו מוניטין. וזה נעים לי. נעים לי להיות במקום שבו כולם שווים ויש פה קהילתיות מתוך הבנה שצריך לעזור אחד לשני, כדי לא להיות לבד.

"אני מהקהילה הלהט"בית, וזה היה אחד מהשיקולים לעבור לחריש. ידעתי שיש פה המון מהקהילה, זה מאוד מאוד מרגיע".

חששות: "לילדים יש חששות טבעיים משינוי בתי הספר וחברים. היו להם שם הרבה חברים. הלימודים עוד לא התחילו אז החששות עוד לא התפוגגו. הילדים משובצים לבית ספר רונה רמון ואחד מהם אמור ללכת לאתגרי העתיד. השיבוץ עוד לא סופי, אבל אני מקווה שזה יצליח כי שמעתי הרבה דברים טובים על בית הספר ויש לי חברים בצוות שם".

רושם ראשוני: "חריש נקייה, עיר נקייה וזה ממש חשוב לי. הכל חדש ואת לא צריכה לשלם יותר בשביל לגור במקום כזה. כיף שמקדונלד'ס וקפה גרג קרובים לבית. בקרני שומרון הייתי צריכה לנסוע לכפר סבא בשביל כוס קפה.

"האנשים פה נחמדים, יש פה גם קהילה של יוצאים בשאלה ובינתיים אני מרגישה שזו בחירה נכונה. אני מעריצה אנשים שעושים שינויים, שמעזים לעשות משהו לא קונבנציונלי. ואם אחד ועוד אחד ועוד אחת עוברים לכאן –  בתוצאה הסופית העיר הופכת לפופולרית ומרכזית ולא חור".

---

"לא שופטים אף אחד וכל אחד חי את החיים שלו בלי להתערב יותר מדי"

הנפשות הפועלות: תהילה סופר (23) וסאסי נגר (25).

תעסוקה: עובדת בביטחון ומתכננת ללמוד הוראה, גנן עצמאי

ישוב קודם: אילת ונתניה.

מיקום בחריש: שכונת מעו"ף.

ותק בחריש: "חודש וקצת".

למה חריש? "הכרנו בצבא ומאז אנחנו יחד. שנינו משרתים בחיל השריון, אני כנהגת אמבולנס והוא כנהג משא כבד. בשבעה באוקטובר התגייסנו שנינו. היינו במעלות תרשיחא ואז בעזה".

"סאסי הוא יליד נתניה והתגורר בה כל חייו למעט פרק קצר של חודשיים בה עבר לאילת והתגורר איתי. הוא פחות מצא את עצמו באילת, הוא רצה לחזור לעבודה שלו כגנן בנתניה ולכן חיפשנו מקום אחר לגור בו והגענו לחריש, ת'כלס, זה קרוב לו לעבודה. לי פחות היה אכפת וגם לא הכרתי ממש את חריש או שמעתי עליה. אני נדדתי הרבה, הייתי באילת, הרצליה, מודיעין וכעת הגעתי לכאן. אני עובדת בביטחון ומקווה להתקבל ללימודי הוראה בבית ברל".

חששות: "לא ממש ביררתי על חריש אבל שמעתי שיש פקקים בבוקר, שאין פה יותר מדי חיי לילה, משהו שאני רגילה אליו יחסית מאילת. הבנתי גם שזו עיר שהיא עדיין לא מפותחת ויהיה קשה למצוא עבודה – מה שנכון".

רושם ראשוני: "קודם כל עפתי על הדירה – המטבח מרווח, כל הבית מרווח ומאוד מתאים לאירוח, כמו שאני אוהבת. יש נוף של שקיעות מדהימות והשכנים ממש נחמדים. שמתי לב שלא שופטים אף אחד וכל אחד חי את החיים שלו בלי להתערב יותר מדי. העיר מאוד מטופחת, ירוקה ויפה. העיר בסדר, אבל קצת קשה לי כי עדיין אין פה הרבה דברים. היה נחמד אם היה פה איזה בר לבלות וליהנות פה בלילה".

"אני עוד לא מספיק מכירה את העיר אבל שמתי לב שאנשים מתנהגים בצורה יפה ומכבדת, שכולם בסדר עם כולם. עוד לא יצא לי לראות או לשמוע התנהגויות אלימות בין שכנים או חברים, אלה דברים שחוויתי הרבה בערים אחרות שגרתי בהן  במודיעין, אילת והרצליה".

ציפיות: "אני רוצה להתקבל ללימודים ולעשות את מה שאני אוהבת, לעבוד עם ילדים. אני מבינה שיש פה הרבה ביקוש ואני חולמת לפתוח פה גן פרטי, להיות מוכרת בעיר ולפתח לי שם טוב. כנ"ל עם בן הזוג שלי, הוא גנן עצמאי. שנינו אחרי תקופה ארוכה של מילואים וממש בא לי שהוא יצליח. וגם אני".

---

"אני רואה פה הרבה סיורי ביטחון. יחסית לחדרה מאוד שקט בחריש"

הנפשות הפועלות: ליאה ועומר בראל (29, 37), מעין בן 5, שקד בת שנתיים.

תעסוקה: עומר מגדל את הילדים בחינוך ביתי וליאה עוסקת בשיווק רשתי ומלווה נשים לאורח חיים בריא.

ישוב קודם: "חמש שנים בחדרה, לפני כן טיילנו בכל הארץ".

מיקום בחריש: שכונת בצוותא.

ותק בחריש: חודשיים וקצת.

למה חריש? "אחותי גרה פה. אנחנו חיפשנו מקום קצת יותר זול מבחינת השכירויות וחברה שהיא יותר צעירה ותוססת מבחינת הילדים. אנחנו שייכים לקהילת חינוך ביתי שכוללת 7 משפחות מכל האזור, יש אחת גם מחריש".

חששות: "לא. אני רואה פה הרבה סיורי ביטחון, הרבה הרבה שיטור. יחסית לחדרה מאוד שקט בחריש".

רושם ראשוני: "ההתרשמות היא מאוד טובה סך הכול, חוץ מהארנונה שהיא גבוהה ממש. השכנים שלנו ממש בסדר. כל הרחוב שלנו מאוד בסדר. הכרנו משפחות נחמדות בגן השעשועים. אני לא יכולה להגיד לך שיצרנו פה ממש קשרים, אבל האווירה מאוד מאוד נחמדה ולא נתקלנו פה במשהו קשה. לדוגמה, אנחנו לא עומדים בפקקים בבוקר כי אני בעצם עובדת מהבית ועומר יוצא עם הילדים בשעות שלו".

ציפיות: "חסרה פה בריכה, זה דחוף. עיר שלמה שצריכה לנסוע מחוץ לעיר לבילוי סטנדרטי בקיץ. אין פה גם יותר מדי חוגים לבנים. רק בסיסיים כמו ג'ודו. ובנוסף, כפעילה למען בעלי חיים, אני חושבת שצריכים להגדיל את תקציב עיקור וסירוס החתולים. מעבר לזה, אין לנו יותר מידי ציפיות, שיישאר רגוע וכיף ושתהיה פה קהילתיות".

---

"בחריש ההבדל ברור, את מכירה את האנשים בבניין שלך ואת השכנים שלך"

הנפשות הפועלות: יעל וקורן שפיצר (25, 27) נשואים שנתיים וחצי "עוד מעט שלוש".

תעסוקה: יעל היא גננת וקורן הוא סטודנט ועובד בלשכת עורכי הדין בתל אביב.

ישוב קודם: חולון.

מיקום בחריש: אבני חן.

ותק בחריש: 10 חודשים.

למה חריש: "יש לי פה שני אחים שהגיעו לפני ורצינו להיות קרובים למשפחה. בחולון, לא היתה לנו משפחה וזה היה מאוד חסר. חיפשנו לקנות דירה במקום שמעניק תמורה לכסף ולא פח מצ'וקמק. ובחריש קנינו דירת 4 חדרים מהממת במחיר הוגן וסביר. גם ההורים שלי קנו פה דירה. בסוף כולנו נהיה פה יחד".

חששות: "אני עבדתי השנה בגן ילדים בשכונת בצוותא, כך שלא סבלתי מהפקקים, אבל קורן יוצא כל בוקר נורא מוקדם ברבע לשש, זה מטורף.

"חשש נוסף הוא מההתחרדות של העיר. זה לא הכיוון שאנחנו שואפים אליו. מבחינה ביטחונית אין לנו חשש, יש תחושת ביטחון".

רושם ראשוני: "אנחנו מאוד נהנים, מאוד טוב לנו פה. הדבר היחיד שקצת חסר לנו, זה הקטע החברתי. יש פה המון משפחות צעירות עם ילדים ואנחנו עדיין בלי ילדים, אז אנחנו קצת לא מוצאים את עצמנו חברתית. למרות זאת, אפשר להגיד שיש פה קהילה מהממת של אנשים. אני מכירה יחסית הרבה מהעיר, בגלל העבודה בגן הילדים.

"הספקתי להכיר אנשים  גם בחולון, אבל בגלל שזאת עיר נורא גדולה את לא מרגישה משפחתיות. בחריש ההבדל ברור, את אומרת שלום, את מכירה את האנשים בבניין שלך ואת השכנים שלך ואת מזהה אנשים בבוקר. בגלל שזה יותר קטן זה יותר משפחתי.

ציפיות: "הציפיות שלי מהעיר שהיא תהיה קצת תהיה קצת יותר חילונית. אני באה מבית דתי אז אני יודעת מה זה דת, אבל אני לא דתייה כיום ונורא חסר לי שאם אני צריכה משהו קטן מהסופר אני צריכה לנסוע לגן שמואל או עין שמר. אין פה שום דבר פתוח בשבת, שום דבר לא זמין.  בחולון גרנו על המרכז, הכל היה פתוח. גלידה, חנויות, סופרים הכול".

"גם אין מקומות בילוי בחריש. זה לא קיים פה וזה ממש חסר. אני ממש רוצה לפרנס את העיר, אני רוצה שעסקים יפתחו וישגשגו פה, אבל בינתיים זה חסר".

לקריאה נוספת: בית זמני-קבוע: סיפורן של שתי משפחות מפונים שהגיעו לחריש

חריש מתחילה בקרוב פרק חדש: ההנהגה החדשה שתיבחר תתמודד עם מספר נושאי ליבה מהותיים בעיר, עם אתגרים משמעותיים ותקבל הכרעות חשובות שיתוו את הדרך לעתיד חריש, לא רק בקדנציה הבאה, אלא גם בעשורים הבאים. מהם האתגרים המרכזיים של חריש ואיזו השפעה עשויה להיות להם על עתידה?

בשבוע הבא יתקיימו הבחירות המקומיות וייבחר ראש עיר חדש ו-15 חברי מליאה חדשים בחריש. הנהלת העיר החדשה תנווט את חריש בין האתגרים המרכזיים של העיר. יכולות הביצוע של הנבחרת החדשה, החזון וההחלטות בשטח, יעצבו ויקבעו את עתיד העיר ותושביה, לטווח הארוך.

אתגר ראשון: מעיר נתמכת לעיר עצמאית

האתגר המרכזי והמשמעותי שעומד בפני העיר היא הפיכתה לעיר עצמאית בעלת הכנסות, שמסוגלת לספק לתושבים שלה שירותים איכותיים ללא תמיכה ממשלתית.

בעשר השנים האחרונות חריש היא עיר נתמכת, בזכות שתי החלטות ממשלה: הראשונה, הראשונה מדצמבר 2015, הזרימה לעיר כמיליארד שקלים, והשנייה, מאפריל 2022, הזרימה כ-600 מיליון שקלים נוספים.

באוקטובר 2020, סמוך לסיומה של החלטת הממשלה הראשונה, פרסם משרד הפנים דו"ח 'דיור מואץ וחוסן מוניציפאלי' שחזה בטווח של חמש שנים, ירידה חדה של 65% בתקציב השירותים העירוני שיינתן לתושבי חריש, בתחומי החינוך, הרווחה, התרבות והתשתיות, בשל גידול מואץ של 300% במספר התושבים והכנסות מועטות מדי משטחי מסחר ותעשייה. זוהי תחזית הירידה החדה ביותר מבין עשרות הערים שנסקרו בדו"ח.

הקושי: שיווק מגרשי התעסוקה והמסחר בעיר

חלון ההזדמנויות של חריש הוא קצר. ב-2025 התמיכה התקציבית של ממשלת ישראל בעיר תסתיים. גם התוספת התקציבית של 20 מיליון שקלים שאושרה לחריש במסגרת חוק ההסדרים לא תספיק לסגירת הפער התקציבי הצפוי להסתכם בשנת 2026 בכ-38 מיליון שקלים.

כדי להגדיל הכנסות חייבת חריש להגדיל את שטחי המסחר המניבים ארנונה עסקית לעירייה. אולם עד כה, שיווק שטחי המסחר נתקל בקשיים מרובים.

המכרז במעו"ף נכשל בפעם החמישית

בספטמבר 2023 נכשל מכרז לשלושה מגרשי תעסוקה במעו"ף, שפורסם זו הפעם החמישית. מגרשים אלו יצאו לשיווק לראשונה כבר בשנת 2018, אולם הפעם תלתה עיריית חריש תקוות גדולות בהצלחתו.

הסיבה לאופטימיות, שלא הוכיחה עצמה, נבעה מההוזלה במחירי הקרקע במכרז, שהוצעה ליזמים במחיר מינימום, נמוך בלמעלה מ-50% בהשוואה לאותם מכרזים שפורסמו ב- 2021.

למעשה, עיריית חריש לא הסתפקה בהפעלת לחץ על רמ"י להוזלת רכיב הקרקע, וניסתה למשוך את היזמים על ידי מתן הטבות נוספות משמעותיות.

העיקרית בהן, היא הסבה של 30% משטחי התעסוקה והמסחר במגרשים למאות דירות (רווחיות יותר ליזם), בדומה לתוכנית שאושרה ליזם ליאם הנדסה גרופ במגרש  304 בשכונת מעו"ף,  היחיד ששווק עד כה בהצלחה.

האם מכרזי התעסוקה בחריש דרום יצליחו?

כישלון המכרז מטריד מאוד במיוחד לנוכח העובדה שמאגר הקרקעות הגדול של העיר לתעסוקה ומסחר, ברובע חריש דרום יצא גם הוא למכרז בדצמבר 2023.

בחריש דרום מצויים 316 אלף מ"ר לתעשייה ומסחר. האם ניתן להקיש מתוצאות הכישלונות במעו"ף על חריש דרום?

את הצלחת או כשלון המכרזים בחריש דרום – לא ניתן בשלב זה לנבא אולם ראוי לציין כי בארץ כולה קיים עודף שטחים מניבים שמקשה גם על עיריות מבוססות לשווק שטחים מסחריים.

לקושי זה יש להוסיף את מצב המשק, השיתוק בענף הנדל"ן והמשך המלחמה  – כולם גורמים משמעותיים שעשויים להשפיע על התוצאה הסופית.  ראש העיר הבא חייב לייחד מאמצים למציאת הכנסות לקופת העירייה באפיק עיקרי זה אך גם בערוצים מקבילים.

דוגמאות לא חסרות: קבלת הכנסות ממשאבים אזוריים כמו מחצבות ורד, הקמת חברה כלכלית שתנהל נכסים עירוניים ותמקסם הכנסות, דרישה להכרזת חריש כעיר באזור עדיפות לאומית, שמעניקה הטבות כלכליות ליזמים, שותפות באזורי תעשייה אזוריים בכפר קרע ו/או מ.א מנשה – כל אלה הן דרכים כשרות וחיוניות להגדלת הקופה העירונית. וכן, גם חיזור על הפתחים וקבלת תקציבים ממשלתיים נוספים.

אתגר שני: תחבורה 

ללא אזור תעסוקה, רוב תושבי חריש נאלצים לעבוד מחוץ לעיר ולבלות שעות על הכביש. תושבי העיר זקוקים לפתרונות תחבורה טובים ומהימנים. בקדנציה האחרונה התקדם נושא תשתיות הכבישים, כחלק מהחלטת הממשלה האחרונה שייחדה כספים גדולים לנושא.

350 מיליון שקלים יושקעו בסלילת היציאה הדרומית לעיר, כביש 611 שכבר החלו העבודות לסלילת חלקו המערבי, ולהוספת נתיב בכבישים 574 ו-581 אליהם מתנקז הכביש.

כעת יש להקצות את המאמצים לייצר תחבורה ציבורית טובה ואמינה בתוך העיר ובקישוריות שלה לערים אחרות בארץ.

בחודשים הקרובים אמור להתחיל לפעול מסוף האוטובוסים המערבי שנבנה בהשקעה של למעלה מ-30 מיליון שקלים ויכלול 10 מסופי אוטובוסים.

תחבורה ציבורית היא צו השעה

נכון להיום, מערך האוטובוסים בעיר שכולל רק שני קווים פנימיים וחמישה קווים בינעירוניים, עדיין לוקה בחסר. ההתניידות בין חריש לשאר הערים וגם בתוככי העיר אינה נוחה, בלשון המעטה.

ההחלטה המשמעותית ביותר בתחום התחב"צ היא ההכרעה על תוואי הרכבת, שתתקבל, כך על פי הערכות, השנה.

אם אכן תתקבל הבחירה המועדפת על עיריית חריש, חלופה4.1 הכוללת תחנת רכבת בכניסה לעיר (סמוך לקניון) היא תקפיץ משמעותית את האטרקטיביות של העיר ואת חיבורה למרחב.

חיבורים תחבורתיים נוספים בין שכונות העיר הם צורך הכרחי.  מכרז הקורקינטים שפרסמה העירייה בשנת 2022 נכשל. יוזמה פרטית לשאטלים משותפים בעיר כשלה גם היא, אבל יש להמשיך למצוא פתרונות שיסייעו לתושבי העיר להתנייד בלי רכב: הוספת  קווי אוטובוס פנימיים, סיום והסדרה של מערך שבילי אופניים בעיר, קידום מוניות שירות שעדיין לא פועלות בעיר, הרחבה של פרויקט השכרת הרכב השיתופי ורעיונות יצירתיים נוספים שמטרתם אחת: הקלת ההתניידות בעיר ומחוצה לה.

אתגר שלישי: הטרוגניות וניהול קהילה

גיוון גילאי: חריש צריכה להתבגר

חריש היא אבן שואבת למשפחות צעירות שחיפשו מגורים זולים ועמדה בהצלחה במשימתו של משרד הבינוי והשיכון, לספק דיור בר השגה לזוגות הצעירים.

צדו השני של המטבע הוא התפלגות אוכלוסייה לא פרופורציונלית ועומס משמעותי על קופת העיר.  על פי נתוני ביטוח לאומי מינואר 2024 כ-46.2% מתושבי העיר הם ילדים עד גיל 18. לשם השוואה, הממוצע הארצי מסתכם ב-32.6% בלבד.

ילדים הם אכן עתיד העיר, אבל חינוכם דורש משאבים גדולים מקופת העירייה הריקה, 51% מתקציב שנת 2023 הופנה לחינוך.

ההוצאה העירונית על משק בית של מבוגרים, נמוכה משמעותית, אבל פלח הגיל של בני ה-60 פלוס, מסתכם בחריש בכ-6% בלבד, פחות ממחצית הממוצע הארצי שעומד על 15%.

חריש צריכה לעשות מאמצים כדי לגוון את תמהיל האוכלוסייה בעיר. אחת הדרכים היא תכנון דירות מותאמות למבוגרים ו/או צעירים ורווקים.

על פי סקירת הנדל"ן של חריש סיטי, בשנת 2023 עמד חלקן היחסי של דירות 3 חדרים על כ-11% מסך המכירות. ההנהגה החדשה צריכה להרחיב את המגמה ולשנות את התפישה הקיימת המנציחה תכנון של דירות 4 ו-5 חדרים.

בישיבה הוועדה המיוחדת לתו"ב מינואר 2024 אושרה ליזם הקלה לבנייה של דירות 4 חדרים בפרויקט הטרפז, במקום דירות 3 חדרים אליהן היה מחויב על פי התב"ע.

בנוסף, הנהגת העיר צריכה לעשות מאמצים גם למשיכת אוכלוסייה מבוססת יותר מזו המתגוררת כעת בעיר. על פי נתוני ביטוח לאומי, הן השכירים בחריש והן העצמאים משתכרים משמעותית פחות מממוצע ההכנסות בערים אחרות. אוכלוסייה חזקה עשויה לתרום לכלכלת העיר, לחיזוק העסקים המקומיים כמו גם למשיכת רשתות ארציות ומותגים לאומיים שיבחרו לפתוח סניפים מקומיים בעיר.

בניית קהילה וניהול סכסוכים

קהילה מגוונת יותר זקוקה גם לניהול מתמשך. על פי נתוני עיריית חריש מאוגוסט 2023, כ-50% מתושבי העיר הם חילונים ומסורתיים, 35% הם דתיים לאומיים ו-15% הם חרדים. כלל האוכלוסייה מתגוררת יחד, ללא הפרדה, באותן שכונות ובאותם הבניינים, ולא אחת מתעוררים מתחים ומאבקים על המרחב הציבורי ועל צביון העיר.

בקדנציה האחרונה חוקקה ההנהגה ברוב של 7 תומכים מול 2 מתנגדים את חוק השבת, שהגדיר מתחמים מוגדרים בפאתי העיר ובמרכזי השכונות בהם ניתן להפעיל עסקים בשבת. החוק לא אושר על ידי משרד הפנים עד עצם היום הזה.

ראש העיר הבא יצטרך להתמודד עם נושא הליבה הבוער הזה, ולהסדיר חוקית את הנושא ואת עמדת העירייה ביחס לסוגיות כמו הפעלת מופעי תרבות בשבת לקהילה החילונית, יחס לקהילה הגאה ופתיחת עסקים בשבת.

בנוסף, יישמה עיריית חריש בקדנציה האחרונה שיטת הקצאת קרקע שחילקה אלפי מ"ר של קרקעות ציבוריות ללא תשלום לקהילות דתיות שהקימו בתי כנסת. שיטה זו אינה מתאימה לציבור החילוני שאינו רגיל להתארגן בקהילות ולכן יצא נפסד. חובה על ההנהגה החדשה למצוא מנגנון שונה שיאפשר לקהילות חילוניות לקדם מרכזים חברתיים עבורם.

הסוגיות והמאבק על צביון העיר יחייבו את הדרג הנבחר גם לבחור אם לאכוף את לשון החוק ביד רכה או קשה ואילו סנקציות יינתנו למפירים אותו. בקדנציה האחרונה התמודדה ההנהגה עם פתיחת בתי כנסת לא חוקיים ואפילו מקווה בדירות ללא היתר. הוועדה המיוחדת לתו"ב בחרה ביודעין שלא להטיל קנסות ובחרה במדיניות אכיפה מדורגת אך מקלה. יש לקוות שעם תחילת פעילותה של הוועדה המקומית לתו"ב, היא תאשר מדיניות אכיפה תקיפה יותר.

אתגר רביעי: לחצי הפיתוח מול שמירה על הסביבה

הנהגת חריש תצטרך להתמודד עם סוגיות משמעותיות נוספות בתחום הביטחון, החינוך, מתן מענים לנוער, איכות האוויר ושמירה על השטחים הפתוחים. אחת השאלות החשובות שיעמדו לפיתחה של ההנהגה היא צמיחתה של העיר.

חריש צפויה לאכלס בתוכניות הקיימות כ-65 אלף תושבים. עם זאת, קברניטי המדינה מעוניינים להגדיל את חריש ל-100 אלף תושבים.

האם התרחבות משמעותית זו היא אכן נכונה לחריש? הנהגת העיר החדשה תצטרך להתמודד מול לחצי הפיתוח של העיר תוך שמירה על אחד המשאבים החשובים של חריש, שטחי היער המשמעותיים המקיפים אותה משלושה כיוונים.

אם הוועדה המקומית לתו"ב תצליח בעשור הקרוב להתמקד בפיתוח אזורי התעסוקה המניבים שכבר אושרו, ולשמור על שטחי חריש צפון, מבלי להוסיף עוד כ-10,000 יחידות דיור לעיר, קופת העיר ותושביה, יצאו נשכרים.

ההתנגדויות שהוגשו לתוכנית המתאר העירונית החדשה שמות דגש על חולשת התוכנית בנוגע לפתרונות תחבורה אזוריים שכבר כיום מתקשים להתמודד עם העומס בכבישים. תוכנית המתאר גם אינה מספקת פתרונות ניקוז ונגר הגורמים להצפות. התנגדויות נוספות נרשמו ביחס להקמתו של בית החולים המתוכנן בעיר, ולשינוי מרקם שכונת מעו"ף בעקבות ההיתר  לבינוי רבי קומות

תוכנית המתאר החדשה של חריש יצאה לדרך ביוני 2022 ואושרה להפקדה מספר חודשים קצר לאחר מכן. באופן רגיל, תהליכי התכנון של תוכנית מתאר חדשה אורכים זמן רב, אולם מועד פקיעת המנדט לפעילות הוועדה המיוחדת לתכנון ובנייה-חריש, בדצמבר 2023, האיץ משמעותית את התהליך.

כעת מתקדמת התוכנית לשלב הבא. לדברי מושיק גולדשטיין, יו"ר הוועדה המיוחדת לתכנון ובנייה-חריש, בסוף אוקטובר תדון הוועדה בהתנגדויות שהוגשו לתוכנית המתאר. בסיום הדיון  תחליט הוועדה אם לקבלן או לדחותן.

עיון בהתנגדויות שהוגשו על ידי 10 גופים שונים חושף את החששות הכבדים של יישובי הסביבה מהעומס התחבורתי שחריש יוצרת באזור ומהיעדר פתרונות מספקים. חשש משמעותי נוסף הוא מההשלכות הסביבתיות כדוגמת שיטפונות שפגעו בשטחים החקלאיים בסביבה ופגיעה בערכי טבע עם התפתחות וצמיחת העיר.

מועצה אזורית מנשה: פתרונות תחבורה

מועצה אזורית מנשה, אליה שייכים יישובי הסביבה העוטפים את חריש, ציינה בהתנגדות שהגישה כי תוכנית המתאר החדשה של חריש מוסיפה 2,034 יחידות דיור בתחום העיר הקיימת ומקדמת ציפוף משמעותי וצמיחה במספר התושבים. עם זאת, התוכנית אינה מספקת פתרונות תחבורה הולמים לחיבור העיר למערכת האזורית.

"כבר כיום קיימים עומסי תנועה כבדים במערך הדרכים הסובבות את חריש ומשפיעות באופן ישיר על יישובי מוא"ז מנשה", ציינה לאה פרי, מהנדסת מוא"ז מנשה והוועדה לתו"ב מנשה-אלונה.

לדבריה, מקטע כביש הכניסה הדרומי 611 – מצומת נרבתה לחריש – מספק מענה חלקי בלבד מאחר ואינו מקשר את יישובי צפון השומרון ויישובי מנשה כציר עוקף לחריש. בהתאם, מבקשת פרי כי אישור תוספת יח"ד וציפוף מגרשי המגורים יעשה לאחר ביצוע כביש עוקף חריש 611 בשלמותו מצפון השומרון ועד דרך 574/444.

קיבוץ מצר: כביש 611 כקו גבול

אזכור נוסף מקבל כביש 611 העתידי בהתנגדות שהגיש קיבוץ מצר. החשש העיקרי אותו מביע הקיבוץ השכן הוא מזליגת פיתוח העיר חריש לשטחים החקלאיים הפעילים. בהתאם, מבקש הקיבוץ להדגיש כבר במסגרת תוכנית המתאר את חשיבות תכנון כביש 611  כחייץ אפקטיבי מהותי בין הקיבוץ לבין רובע חריש דרום המתוכנן.

"כך, כביש 611 יהווה חיץ וגבול דרומי מובהק וסופי לשטח הפיתוח העירוני של חריש, וזאת, בין היתר, על מנת למנוע זליגה נוספת של הפיתוח העירוני לכיוון הקיבוץ ושטחיו החקלאיים, תוך פגיעה חמורה בקניינו", כותב מזכיר הקיבוץ.

שמירת שטחים לרכבת והוספת מסופי תחבורה

התחבורה האזורית זוכה לאזכור נוסף בהתנגדות של מ.א מנשה, הפעם, בהתייחס להכרעה על תוואי מסילת מנשה במקטע הדרומי – שטרם התקבלה. החלופה האחרונה שהתפרסמה בנובמבר 2022 כוללת תחנת נוסעים בסמוך לקניון מור בכניסה לעיר, ותוואי מסילה שיוצמד ברובו לכביש שש בצידו המערבי.

עם זאת, על השולחן מונחות גם חלופות נוספות לבחירה, וביניהן חלופת מנהרה תת קרקעית (חלופה 4) העוברת במרכז העיר חריש ממזרח לכביש 6 ומספקת מענה לתחבורה ציבורית בתוך העיר חריש. זוהי החלופה המועדפת על מועצה אזורית מנשה. בהתאם, מבקשת מהנדסת המועצה כי תוכנית המתאר של חריש תשמור מקום לחלופות הרכבת בתחום העיר על מנת שתתאפשר בעתיד הקמת תחנה בחריש.

כדי להקל על עומס התנועה, הגישה גם חברת נתיבי איילון התנגדות המבקשת לעגן במסגרת תוכנית המתאר את מיקומם של מסופי התחבורה בחריש.

נתיבי איילון מבקשת להוסיף לתוכנית המתאר, מעבר למסוף התחבורה המערבי המצוי בבנייה ומופיע בתוכנית, שני מיקומים: מסוף בשכונת מעו"ף המחולק בפועל לשניים: צפוני תפעולי, ודרומי מסוף נוסעים ומסוף נוסף בחריש דרום.

החשש: מי נגר והצפות ישובי הסביבה

נושא נוסף שעולה מהתנגדויות שהגישו מ.א מנשה, קיבוץ מצר וכפר מייסר הוא חוסר ההתייחסות בתוכנית המתאר לפתרונות ניקוז ומניעת הצפות – כנדרש. בניית העיר חריש, ללא פתרונות ניקוז מתאימים גרמה בעבר להצפות משמעותיות ולנזקים בשטחים החקלאיים של קיבוץ מצר וכפר מייסר. על פי המתנגדים הלקחים לא הופקו ותוכנית המתאר לא מתייחסת לנושא.

"אין ולא קיים פתרון הולכה וניהול ניקוז המים מחריש ועד לנחל נרבתה. נכון להיום כל חורף לא ניתן להגיע לאדמות מייסר בגלל הצפות בגשמים דבר שמהווה סכנת הצפה ואף סכנת פגיעה בנפש והן פגיעה ברכוש וגזילת הזכות להגיע לקרקעות של התושבים", כותב איימן אבו ארקייה, בהתנגדות שהגיש בשם ועד הכפר.

מועצה אזורית מנשה מוסיפה בנושא: "מי נגר עילי בכמות ובעוצמה הזאת, מכוון חריש לכיוון נחל מצר (נרבתה) וכפר מייסר, לא היתה קיימת בשנים שעברו והיא נוצרה כתוצאה ישירה מהרחבת חריש ובניית שכונות חדשות ללא היערכות כנדרש.

מ.א מנשה דורשת כי התוכנית הכוללנית תכלול פתרונות ניקוז והעשרת מי תהום בתחומה ותכנון פתרונות קצה. עוד מבקשת המתנגדת כי ההתייחסות לנושא הניקוז והנגר יבוא לידי ביטוי במסגרת היתרי הבנייה שעיריית חריש תפיק ליזמים.

החברה להגנת הטבע: מתנגדת לבי"ח בחריש

החברה להגנת הטבע הגישה התנגדות לתוכנית המתאר ובמרכזה הקמתו המתוכננת של בית חולים בשכונת מעו"ף. ארז ארד, נציג החברה, מציין בכתב ההתנגדות כי המיקום שנבחר, בצפון מזרח מעו"ף הוא כיום שטח פתוח בעל ערכי טבע גבוהים ומוגנים.

"תושבי חריש, אום אל קוטוף והסביבה יכולים להמשיך להפיק הנאה ממרחב פתוח זה". ארד גם מדגיש כי מבחינה אקולוגית, זהו אזור ליבה למינים רבים של בעלי חיים וצמחים.

למעשה, החברה להגנת הטבע כופרת בצורך בהקמת בית חולים בחריש ומציעה שתי חלופות, טובות יותר לתפישתה. האחת, הקמה של בית חולים ביישובי ואדי ערה – בה מצוייה רוב האוכלוסייה שמתגוררת במרחב שבין חדרה לעפולה. ישובים אלה גם סמוכים לכביש 65 המהווה ציר מרכזי. לדברי ארד הקרבה לכביש היא יתרון משמעותי בניגוד לחלופת חריש שאינה מחוברת לכבישים מהירים ודורשת פיתוח תשתיות תחבורה, שמשמעותן פגיעה נוספת בטבע.

חלופה שנייה: "הקמת בית חולים כללי בתוך המתחם הגדול של בית החולים הפסיכיאטרי "שער מנשה", כפי שמציעה ומבקשת מועצה אזורית מנשה. בית חולים זה פרוס בצורה נרחבת ובזבזנית בשטח על פני יותר מ-500 דונם ובתכנון נכון הוא יכול לקלוט עוד בי"ח כללי מודרני בשטח הנדרש".

תושבי מעו"ף: שמירה על המרקם הקיים

פיתוח שכונת מעו"ף עומד במוקד של התנגדות נוספת שהגישו 93 מתושבי השכונה. אלה התארגנו וחתמו יחד על התנגדות לבינוי מגדלים ורבי קומות בשכונה.

לדבריהם, התוספת המשמעותית של מאות יחידות מגורים בשכונה כמו גם תוספת של למעלה מ-90 אלף מ"ר שטחי תעסוקה אושרו מבלי שהתוכנית המופקדת בחנה באופן מלא וכפי שנדרש בהליך התכנון, את אתגרי התעסוקה והתחבורה בשכונה.

לדברי התושבים, נדרשת בדיקה מקיפה לכושר הנשיאה (capacity) של הקרקע לתוספת שטחים אלו ע"ג התשתיות הקיימות ולכן הם מבקשים לבטל את הפקדת התוכנית ולבצע בחינה מחדש לכל התוכנית.

בנוסף, דיירי השכונה מתנגדים לשינוי מרקם השכונה ולהגדלת זכויות בנייה של מגדלים עד 18 קומות. לטענת המתנגדים, תוכנית זו תביא הלכה למעשה, לכליאת בנייני המגורים שגובהם עד כ-10 קומות על ידי מבני מסחר תעסוקה ומסחר בגובה כפול.

המתנגדים מבקשים כי במידה והתנגדותם הכוללנית לא מתקבלת להחריג את המגרשים הנושקים למתחמי המגורים הנוכחים (מתחם 1) ולהשאיר את התב"ע הנוכחית, לפיה הבינוי בשכונת מעו"ף של מבני תעסוקה ומסחר הוא של 5 עד 7 קומות בלבד. את הבנייה לגובה הם מבקשים להגביל למתחם 2 בלבד.

"ערים רבות בארץ ובעולם מצליחות לייצר עירוניות איכותית, להגיע לצפיפות גבוהה – וללא מגדלים", כותבים התושבים ומסכמים בבקשה כי "בינוי המגורים בשכונה ישמר בבנייה מרקמית התואמת לאופי הסביבה".

גילוי נאות: הכותבת היא תושבת שכונת מעו"ף וחתומה על ההתנגדות לפיתוח השכונה בהתאם לתוכנית המתאר הנוכחית

לקריאה נוספת: תוכנית המתאר אושרה להפקדה: 2,000 דירות יתווספו לשכונות הקיימות

בכנס שנערך הבוקר הציגה עיריית חריש תמריצים משמעותיים במטרה לעודד יזמים להשתתף במכרז רמ״י להקמת שטחי תעסוקה במעו״ף. מחירי הקרקעות נחתכו בלמעלה מ-50% ביחס למכרזים קודמים שנכשלו וה״סוכריה״: אפשרות להמרת שטחי תעסוקה ומסחר במאות דירות מגורים

הבוקר (שני) קיימה עיריית חריש כנס שיווק ליזמים, שעסק במכרז שפרסמה רמ"י לשלושה מגרשי תעסוקה ומסחר בשכונת מעו"ף.

שמונה יזמים קיבלו ממנכ"ל העיר שלומי צדרבוים ומהנדסת העיר שרון פישמן מידע והסברים על התפתחות העיר בכללותה ועל ההזדמנות העסקית הטמונה, לתפישתם, במגרשי התעסוקה במעו"ף.

נסיונות השיווק של שטחי התעסוקה בשכונה החלו כבר בשנת 2018 ומאז התקיימו מספר מכרזים שנכשלו. עד היום, חמש שנים אחרי, שווק רק מגרש אחד בהצלחה ליזם ליאם הנדסה גרופ.

עם זאת, ראוי לציין כי בשנת 2023 בשל התייקרות הריבית במשק קבלנים רבים נמנעו מלהשתתף במכרזים. מנתונים שהתפרסמו בעיתונות הארצית עולה כי מחצית מהמכרזים של רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) באפריל נכשלו. המחירים במכרזים שהצליחו נמוכים בכמחצית מאלה שהיו נהוגים ב-2022. חוסר ההיתכנות הכלכלית גרם גם לעיריית חריש לדחות את פרסום המכרז להקמת הקאנטרי.

הפחתה של 50% בעלות הקרקע

רמ"י פרסמה את המכרז הנדון במאי 2023 ודחתה את מועד סגירתו מסוף יולי ל-14 ספטמבר. המכרז מציע שלושה מגרשים סמוכים ששטחם הכולל הוא יותר מ-25 דונם, עם זכויות בנייה של יותר מ-100 אלף מ"ר.

עם זאת, בשונה ממכרזים קודמים, לראשונה מחיר המינימום לקרקע הופחת באופן משמעותי והוא נמוך בלמעלה מ-50% בהשוואה למכרזים בשנים קודמות.

מנכ"ל העירייה: "זה הזמן לעסקים בחריש"

"זה הזמן לעסקים בחריש", ציין מנכ"ל העירייה שלומי צדרבוים בפתח דבריו בכנס וציין שלושה גורמים התומכים בטענתו: אוכלוסייה איכותית ומגוונת המתגוררת בעיר ויכולה להוות כוח עבודה למעסיקים;  נגישות תחבורתית עתידית; ומחירים מוזלים, הן של רכיב הקרקע במכרז והן של הארנונה העסקית הנמוכה בחריש בהשוואה לערים אחרות;

כוח עבודה, כוח קנייה

צדרבוים שיבח את האוכלוסייה בחריש והדגיש כי היא יכולה להוות כוח עבודה איכותי למעסיקים: "עשינו סקר תעסוקה ותוצאות הסקר מגלות כי 70% מתושבי העיר עובדים מחוץ לעיר. שני שליש מתוכם היו מעדיפים לעבוד בחריש. מדובר בכוח אדם של אקדמאים, כוח אדם איכותי במנעד רחב של תחומים.

"כל חברה שתבוא ותקים פה את הבית שלה תוכל לקבל כוח אדם איכותי וטוב שרוצה לעבוד בקרבת מקום ויש לו את כל היכולות במגוון מקצועות".

צדרבוים ציין כי גודל האוכלוסייה והרכבה, 40 אלף כיום עם צמיחה מתוכננת ל-62 אלף עד שנת 2026, יכול להוות גם כוח קנייה משמעותי עבור חברות ועסקים.

"כמות הילדים מגיל לידה ועד 5 היא הגבוהה בארץ ומהווה כ- 21% מכלל תושבי העיר. הילדים האלה צריכים מקומות בילוי, צריכים באולינג, קאנטרי וכל שירות בתחום הבילוי והפנאי. האוכלוסייה צמאה לזה ונאלצת לחפש את זה מחוץ לעיר.

"מצד אחד, יש פה כוח אדם איכותי ומצד שני כוח קנייה גדול ולכן אנו חושבים שחריש היא הזדמנות מעולה למי שרוצה להקים כאן עסק או חברה".

חיבור לכביש 6? "מחויב המציאות"

צדרבוים פירט גם על הנגישות התחבורתית "הטובה" לדבריו גם כיום: "להגיע ממחלף עירון  לחריש אורך כ-10-7 דקות".

עם זאת, הוא הדגיש את התכנון התחבורתי בשנת 2026 "אז התמונה התחבורתית תהיה טובה יותר" ותכלול את הרחבת כבישי 574-581 ואת כביש היציאה הדרומי 611.

"אני יכול לבשר שלפני כחודש הוקם צוות של חברת נתיבי איילון בהנחיית מנכ"ל משרד התחבורה לבחינה מחודשת של חיבור חריש לכביש 6. אנחנו מאמינים שזה יקרה. זה מחויב המציאות ובסופו של דבר העיר תחובר באופן ישיר לכביש 6".

צדרבוים לא שכח לספר ליזמים גם על חיבור חריש לרכבת: "כרגע מתוכננת רכבת צמודת דופן לכביש 6 בסמוך למסוף התחבורה המערבי בעיר. זו החלופה שנמצאת כיום על השולחן וב-2026 אנו מאמינים שהיא תהיה כבר בביצוע".

עוד הוא הוסיף כי "אנו מייצרים פה עיר עם נגישות תחבורתית ברמות הגבוהות ביותר. יש גם תוכנית ענפה של מתע"ן (מערכת תחבורה עתירת נוסעים) לכל האזור שחריש מחוברת אליה ואלה תוכניות שבשנת 2026 יהיו מיושמות".

מחירי קרקע ומחירי ארנונה עסקית נמוכים

צדרבוים לא שכח לציין בפני היזמים את הדובדבן שבקצפת: מחירי הקרקע המוזלים. "על מנת לייצר תמריץ ליזמים הגענו להסכמה עם רמ"י להפחתת מחירי המינימום של המכרזים. אנחנו מאמינים שהפחתה זו תייצר ביקושים יותר משמעותיים. אנו חושבים שהמחירים האלה הם הזדמנות שלא תחזור".

צדרבוים הוסיף וציין גם כי מחירי הארנונה העסקית אותם יצטרכו היזמים לשלם הם נמוכים משמעותית ביחס לסביבה ומהווים בפני עצמם תמריץ עסקי: "לעומת פרדס חנה, חדרה ונתניה, המתחרות הישירות שלנו, מחירי הארנונה העסקית שלנו הם נמוכים בפער מאוד משמעותי.

"שלושת הפרמטרים האלה שציינתי (כוח אדם, נגישות תחבורתית ומחירי קרקע וארנונה) מהווים הזדמנות משמעותית בנקודת הזמן הזאת למגזר העסקי בישראל", הוא סיכם.

תמריץ: 230 יח"ד נוספות במעו"ף

שרון פישמן, מהנדסת העיר, הוסיפה מספר דגשים משלה: "המעו"ף יהיה הלב הפועם של חריש עם התפתחות העיר צפונה". עוד היא הזכירה את הקמתו המתוכננת של בית חולים בשכונת מעו"ף שאושרה במסגרת תוכנית המתאר הארצית למוסדות בריאות (תמ"א 49).

"חריש מהווה את העיר המרכזית במרחב שלה. משכך, היא גם מייצרת שירותים אזוריים. הקשר בין שכונת מעו"ף לבית החולים המתוכנן הוא מאוד הדוק. יש פה פוטנציאל עסקי להתחבר לשירותים רפואיים שהמדינה סימנה במחסור".

פישמן סיימה בסוכריה מתוקה נוספת, איזכור הפרויקט של ליאם הנדסה במגרש 304 במעו"ף שנמצא כבר בהיתרי בנייה ומאפשר ליזם להמיר 30% משטחי התעסוקה במגורים, מכוח חוק ההסדרים. אפשרות זו פתוחה בפני כל היזמים שייגשו למכרזים בשכונת מעו"ף.

על פי דפי המידע שחילקה העירייה בשלושת המתחמים המוצעים לשיווק יוכלו היזמים לבנות 231 דירות קטנות מכוח חוק ההסדרים, כפי שאושר לליאם הנדסה גרופ, "הסנונית הראשונה בשטח", להגדרתה של פישמן.

מעו"ף כסימן לחריש דרום

האם היזמים השתכנעו? האם חריש באמת מהווה בנקודת זמן זו הזדמנות עסקית בלתי חוזרת? היזמים שזכו גם לסיור מודרך בעיר, שאלו מספר שאלות. חלקם התעניינו בשלטי המכירה וההשכרה הרבים המצויים בחללי המסחר הריקים בשדרת ההגשמה ותהו אם אכן יש פה כוח קנייה ועסקים משגשגים.

בעוד שבועיים – אם לא תהיה הארכה נוספת למועד סגירת המכרז – נדע אם מאמצי העירייה לשווק את המגרשים הצליחו. אם כן, מדובר בצעד משמעותי מאוד בדרך להפיכת חריש מעיר תלותית וחסרת הכנסות לעיר עם זכות קיום עצמאית.

הצלחת המכרז תאותת גם על עתיד השיווקים הקרובים של המלאי הגדול ביותר של שטחים מניבים בחריש, שיווק חריש דרום.

טרם הוברר באילו מחירים ישווקו קרקעות הרובע החדש שכולל 332 אלף מ"ר של שטחי מסחר ותעסוקה ו-130 אלף מ"ר שטחי שירות. גם לא ידוע אם רמ"י תתעקש להתחיל ממחירי קרקע גבוהים יותר או שמחירי הקרקע במעו"ף ישמשו כנקודת התייחסות לשיווק המגרשים.

אולם דבר אחד ידוע כבר עתה: בחריש דרום לא יוכלו היזמים להמיר 30% משטחי התעסוקה למגורים כפי שניתן בשכונת מעו"ף, וזאת בשל התב"ע השונה. מבחינה זו, שכונת מעו"ף באמת מעניקה הזדמנות בלתי חוזרת ליזמים.

לקריאה נוספת: התוכנית החדשה במעו"ף: שטחי תעסוקה יוסבו למגורים

השבוע תדון הוועדה המיוחדת לתו"ב בתוכנית להפקדה שמשנה את כללי המשחק ב"סיטי" של העיר: 30% פחות שטחי תעסוקה ומסחר החיוניים לקופת העירייה ותוספת של עשרות יחידות דיור להשכרה ארוכת טווח. עוד בתכנון: תוספת בנייה של מגדל מגורים בן 20 קומות עם דירות יוקרה. דיירים במעו"ף: "רוצים שהשכונה תתפתח, אבל לא בכל מחיר"

ביום חמישי הקרוב תקיים הוועדה המיוחדת לתכנון ובנייה חריש דיון בתוכנית להפקדה שהגיש היזם ליאם גרופ הנדסה, לבינוי מתחם תעסוקה ומסחר ראשון בשכונת מעו"ף (מגרש 304).

עיון בתוכנית הבינוי מגלה כי הפרויקט כולל שני בנייני מסחר ותעסוקה בגובה של 8 קומות הכוללים גם קומת מסחר וקומות חניה תת קרקעיות.

בניין שלישי, גם הוא בן 8 קומות, יכיל 90 דירות קטנות של 2 חדרים להשכרה ארוכת טווח. בבניין הרביעי מתכנן היזם לבנות 63 דירות יוקרה גדולות למכירה. בניין זה יתנשא לגובה של 20 קומות – פי שניים מהגובה בתב"ע הקיימת של השכונה.

גובה מגדל דירות היוקרה תואם לתוכנית המתאר העירונית החדשה, שטרם אושרה, אך מציעה לצופף את הבנייה במעו"ף ולאפשר ליזמים לבנות מגדלי מגורים המתנשאים לגובה של עד 20 קומות.

המרה של שטחי תעסוקה למגורים

כזכור, במרץ 2022 זכתה חברת ליאם גרופ הנדסה במכרז להקמת מרכז תעסוקה ומסחר שפרסמה רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) אחרי מספר כישלונות לשיווק שטחי המסחר בשכונה.

בשכונת מעו"ף מתגוררים מזה שלוש שנים למעלה מ-660 משפחות ושאר המגרשים בשכונה, שטרם נבנו, מיועדים לתעסוקה ומסחר שיניבו הכנסות ארנונה עסקית לקופת העירייה.

בנייני מגורים נוספים לא היו מתוכננים להיבנות בשכונה, מה גרם אם כן לשינוי? מבדיקת הנושא עולה כי היזם הגיש בקשה להיתר בנייה עם הקלה לפיה 30% משטחי התעסוקה יוסבו למגורי דיור מיוחד, בהתאם לסעיף 147 א' הוראת שעה, בחוק התכנון והבנייה.

השינוי בחוק שמאפשר הסבת 30% מכלל שטחי המשרדים, שטרם החלה בהם בנייה לשטחים שמיועדים לדיור, אושר ב-2022 על ידי הממשלה כחלק מחוק ההסדרים. מדובר בשטחים בהם יהיה שילוב של תוכניות דיור להשכרה ארוכת טווח, ביחד עם אזורי תעסוקה, תוך עירוב שימושים. מדובר בהוראת שעה לחמש שנים בלבד.

גיא סחלי, מנכ"ל ובעלים של ליאם הנדסה גרופ מסביר כי במסגרת ההמרה הוא מתכנן לבנות בניין מגורים עם 90 דירות קטנות בשטח של כ-50 מ"ר המיועדות להשכרה לטווח ארוך. "גילינו שיש צורך בעיר גם בדירות קטנות לאוכלוסייה מבוגרת שלא צריכה דירה של 100 מ"ר ולזוגות צעירים בתחילת דרכם".

דירות קטנות להשכרה ודירות יוקרה

סחלי מוסיף ואומר כי עליית הריבית הפכה את הפרויקט לפחות כלכלי עבורו "עם זאת, אנחנו עדיין ממשיכים בקו הזה כי אנחנו חושבים שזה מה שהעיר צריכה".

סחלי מדגיש כי ההקלה היחידה שהוא ביקש בהיתר הבנייה היא ההמרה לבניית דירות להשכרה, וכי גובה הבניין לא השתנה ונותר בהתאם לתב"ע הקיימת במעו"ף (1/ד) המאפשרת בינוי של 5- 7 קומות במרכזי תעסוקה.

ראוי לזכור כי על פי על פי התב"ע השכונתית בנייני המגורים יכולים להתנשא לגובה של 12 קומות (ללא קומת מסחר) או 8 קומות (עם תוספת קומת מסחר).

ומה לגבי מגדל המגורים שאינו תואם לתב"ע הנוכחית של השכונה?

סחלי: "אלו שני הליכים שונים לגמרי. יש את הליך הרישוי של ההיתר שאותו פרסמנו ואותו מכירים כולם. לגבי התב״ע זו תוכנית לתוספת מגורים בשביל לתמוך במתחם ולתת מענה לדירות גדולות ומרווחות, דירות יוקרה בעיר. זה תואם את תוכנית המתאר של העיר".

עוד הוא מוסיף: "העירייה והוועדה מאוד תומכות בעידוד הבנייה בפרויקטים האלה. חשוב שהם יתחברו לחזון שלך כיזם כדי לקדם את התהליך ולא לתקוע מקלות בגלגלים".

סגן ראש העיר: אישור המרה אוטומטי

סגן ראש העיר וחבר הוועדה המיוחדת לתו"ב שלמה קליין מתייחס להמרה שביקש היזם: "חוק ההסדרים קובע שניתן להמיר 30% משטחי מסחר לדירות מיוחדות, כלומר דירות קטנות. היזם ביקש את המינימום ואנחנו חייבים על פי חוק לאשר לו".

אם כך, סך שטחי התעסוקה המתוכננים במעו"ף, בטרפז ובחריש דרום – העתודה של הנכסים המניבים של העיר – עלול לרדת ב-30 אחוזים ואיתו גם ההכנסות של העיר?

"נכון, כל השטחים עלולים לרדת באחוזים המותרים בהתאם לבקשות היזמים. אישור ההמרה למגורים הוא כמעט אוטומטי. הייתי מעדיף שלא יהיו מגורים, מבחינתנו עדיף כמה שיותר מסחר. מבחינת עיריית חריש זהו חוק לא טוב וקשה לי להבין את ההיגיון מאחוריו".

בניגוד לדברי קליין שמציין כי מדובר בהקלה אוטומטית, סיון דהן, תושבת שכונת מעו"ף ומתכננת ערים במקצועה מדגישה כי יש מקום לשיקול דעת העירייה והוועדה המיוחדת לתו"ב.

"החוק אומר שניתן להסב עד 30% לדירות אבל הוא לא מחייב, החוק רק מאפשר. שני הגופים צריכים לבחון את הנושא ולשאול את עצמם אם זה המהלך הנכון לשכונה. למה לתת ליזם את כל ה-30 אחוזים שהוא ביקש? למה לא להמיר פחות? כך השכונה פחות תצופף והעירייה תזכה ביותר שטחים מניבים עם הכנסות ארנונה גבוהות יותר מארנונה למגורים".

הצמיחה לגובה כקו מנחה

דהן גם מתייחסת לתוכנית שהציג היזם לבניית מגדל בן 20 קומות: "אפשר לומר שהיזם עובד בשיטת הסלמי. כרגע הוא רוצה להתחיל את הבנייה בהתאם לתב"ע הקיימת ולאחר שתוכנית המתאר תאושר ותצא תב"ע חדשה הוא יוכל לבנות מגדל בן 20 קומות, כבר במהלך תקופת הבנייה. מדובר בבניין כפול בגובהו מהתב"ע הנוכחית של השכונה.

"תפקידה של הוועדה המיוחדת לתו"ב היא למצוא את האיזונים כדי שהשכונה תתפתח אבל לא בכל מחיר. לא היינו רוצים לראות פה מגדלים כמו במנהטן או מגדלים שמכפילים את המגורים הקיימים ובצמידות כל כך גדולה לבניינים הקיימים.

"חשוב גם לזכור שכל מדיניות שתיקבע למגרש היא קו מנחה לבינוי בשאר המגרשים במעו"ף שיצאו לאחרונה לשיווק. לא ניתן יהיה לומר למגרש הזה "כן" ולשאר המגרשים "לא".

"לצופף באחריות"

על פי נתונים שהוצגו בתוכנית המתאר העירונית, רוב הבניינים בחריש הם בני 9-6 קומות ומיעוטם הם בניינים בני 12 קומות. בשכונת מעו"ף בנייני המגורים הקיימים מתנשאים לגובה של 10 קומות. תוכנית המתאר העתידית מתכננת לצופף משמעותית את הבנייה.

"אני בעד לעשות ציפוף אבל הוא צריך להיעשות באחריות", אומרת שני גרינברג, סגנית ראש העיר וחברת הוועדה המיוחדת לתו"ב. "העיקרון של ציפוף ותוספת קומות הוא עיקרון טוב שמשרת עירוניות טובה. גם הרעיון של עירוב שימושים כפי שמציע היזם ליאם גרופ הנדסה, הוא רעיון טוב ואנו מעודדים יזמים לקדם אותו. זה טוב גם לתושבים שמקבלים שירותים ליד הבית בלי להניע את הרכב.

"לצד זה, יש להבחין בין עיקרון והלכה למעשה. בסוף כל תוכנית שמבקשת להוסיף קומות, לצופף ולשנות צריכה להגיע לדיון הגופים המקצועיים. צריך לבחון אותה לגופה ולראות שהתוצאה משרתת את התושבים במעו"ף בצורה מיטבית, לוודא שמדובר בשינוי מידתי".

התנגדות: יש להתחשב גם בתושבים

תושב השכונה הראל אוזנה רכש דירה בבניין שברחוב התמדה 4 א', הגובל במגרש של ליאם הנדסה גרופ. "הקמת מבנה מסחר ותעסוקה בשכונה מבורך מאוד בעיניי. עם זאת, הגשתי התנגדות לוועדה המיוחדת לעניין הגובה ושינוי הייעוד מתעסוקה למגורים.

"הבנייה המתוכננת היא בסמיכות רבה מאוד לבנייני המגורים שלנו ותגרום להסתרת הנוף וחסימת אוויר. זו תהא פגיעה קשה בדיירים שרכשו דירות והסתמכו על כך שהבנייה לגובה במקרקעין הגובלים אינה כה גבוהה. לפיכך, מתבקש בעיניי להותיר את מספר הקומות המותר כפי שהוא במקור ולא לשנותו".

עוד מדגיש אוזנה כי "אין לי שום התנגדות עקרונית לפרויקט. בנייני תעסוקה ומסחר טובים לשכונה ולעיר – אבל חשוב שמישהו בעירייה ובוועדה יראה אותנו התושבים ויתחשב גם באינטרסים שלנו. לוועדה המיוחדת יש סמכות לאשר את הפרויקט או להגביל אותו. ואם לאשר, אז בצורה שלא פוגעת בהווי השכונתי או שיוצרת עומס תחבורתי".

עומס תחבורתי גדול

על פי התוכנית שהגיש היזם לאישור, הדירות להשכרה ייבנו לפי תקן חניה אפס – כלומר בלי חניה בטאבו – ובשאר הבניינים ייבנו שתי קומות חניון. "יהיה שפע של חניה, יש כ-400 מקומות חניה בכל המתחם", מדגיש היזם.

דהן מתייחסת גם היא לתנועה במתחם: "אם תהיה כניסה אחת בלבד כפי שמוצע בתוכניות, ייווצר עומס תנועה גדול על השכונה עצמה. בנוסף, תקן חניה נמוך יצור מחסור חניות כמו שאנחנו מרגישים בדרך ארץ".

דהן מסכמת ואומרת כי: "בשלוש השנים האחרונות תושבי השכונה מייחלים לכך שהשכונה תיבנה אך בצורה שתשפר את איכות החיים שלהם ולא להפך.

"הדיירים רכשו את הדירות בידיעה שייבנו בנייני מסחר ותעסוקה של 7-5 קומות ולא 20 קומות. החובה שלנו היא לדרוש מהוועדה והעירייה שפרויקטים כאלו לא יפגעו באיכות החיים שלנו.

"ישנם מגרשים אחרים במעו"ף בהם ניתן לצופף ולבנות לגובה מבלי לפגוע בדיירים הקיימים".

מנגד, היזם מסכם גם הוא: "מדובר בפרויקט ענק של 300 מיליון שקלים שירים את השכונה. פרויקט מדהים בגודל של 9 דונמים עם פארק באמצע שישמש את תושבי השכונה. במקביל, אנו מנהלים מו"מ כדי להביא לקומות המסחר חברות מובילות במשק. זה יהיה מהמם".

תגובת הוועדה המיוחדת לתכנון ובנייה חריש: "הנושא טרם נדון במליאת הוועדה על כן טרם התגבשה עמדתה הסופית של הוועדה".

תגובת עיריית חריש: "לקבלן הזוכה יש זכות במסגרת חוק ההסדרים להמרה של 30% משטחי התעסוקה והמסחר בתוכנית למגורים (בהתאם לכללים מסוימים שנקבעו על ידי רשות מקרקעי ישראל), ולעירייה אין יכולת להתערב בכך. בנוסף היזם הגיש בקשה לאישור תוכנית חדשה שכוללת תוספת הקמת שטחי מסחר ותעסוקה, וכן יחידות דיור גדולות. העירייה תומכת בכל יוזמה שמעודדת את הגדלת שטחי התעסוקה והמסחר בעיר".

*הכותבת היא תושבת שכונת מעו"ף

לקריאה נוספת: מעו"ף: מתחם מסחרי ראשון יוקם בשכונה

499 דירות חדשות ישווקו לזכאי משרד הבינוי והשיכון במתחם הטרפז, רובע רבי הקומות החדש של חריש, במסגרת מכרז "דירה בהנחה". 199 מתוכן ישווקו ל"בני המקום"  – חסרי דיור שכתובת מגוריהם היא בחריש ב-3 השנים האחרונות. הקבלנים: "אנו מאמינים גדולים בהבטחה שנרקמת בעיר חריש"

ביום ראשון ה-16 באפריל תיפתח ההרשמה להגרלת דירות לזכאים בחריש במסגרת התוכנית הממשלתית "דירה בהנחה". ההרשמה תיסגר ב-7 במאי ועל פי משרד הבינוי והשיכון, עשרה ימים לאחר סגירת ההרשמה, צפויה להתקיים ההגרלה, שלאחריה יפורסמו שמות הזוכים.

בדומה להגרלות שקידם משרד הבינוי והשיכון בתוכניות ממשלתיות קודמות כמו "מחיר למשתכן", זכאי התוכנית רשאים להירשם לשלוש ערים שונות, ולכלל ההגרלות בערים אלו.

כ-9,000 דירות יוגרלו ברחבי הארץ. בחריש יוגרלו 499 דירות במתחם הטרפז, מתחם רבי הקומות הראשונים בעיר. 199 דירות מתוכן מיועדות ל"בני מקום" – חסרי דיור שכתובת מגוריהם היא בחריש ב-3 השנים האחרונות או ב-4 שנים מתוך 10 השנים האחרונות.

יש לציין כי בסבב ההגרלות הנוכחי, יורשו לראשונה להשתתף גם זוגות העומדים להינשא, זאת על ידי המצאת אסמכתה מהרבנות או לחילופין באישור נוטריוני של עורך דין.

דיור בר השגה בשכונות חריש

אין זו הפעם הראשונה שבה חריש נכללת במפת מיזמי הדיור המוזל. בשנים 2018-2017 הוגרלו בחריש כ-1,500 דירות במסגרת התוכנית "מחיר למשתכן", מתוכן למעלה מ-600 דירות בשכונת מעו"ף, כ-700 דירות בשכונת בצוותא ולמעלה מ-100 דירות בשכונת הפרחים.

לזוכים בהגרלות הראשונות של מחיר למשתכן ניתנה האפשרות לקנות דירה, שמחירה הממוצע באותה תקופה עמד על כ-800 אלף שקלים בלבד (לדירות 100 מ"ר). מאז התייקרו מחירי הדיור לזכאים בכחצי מיליון שקלים.
פרט לפרוייקט אחד שהתעכב ובנייתו נשלמת בימים אלה, רובם המוחלט של מיזמי הדיור המוזל ששווקו בחריש, התקדמו באופן משביע רצון הן ביחס למשך הזמן עד לקבלת היתרי בנייה והן בהתייחס לקצב פיתוח ובינוי גבוה.

כלל הדירות במכרז הקרוב יוגרלו ברובע רבי הקומות "הטרפז", בשלושה פרוייקטים שיבנו הקבלנים ליאם הנדסה, ליאם נחמיאס ו-י.א. אלון בנייה.

ברובע המגדלים הראשון בעיר, ייבנו בסך הכל 624 יחידות דיור (20% מתוכם יימכרו בשוק החופשי) והוא כולל 2 מגדלים בגובה של 27 קומות, שלושה בניינים בני 16 קומות, שני בניינים בני 13 קומות וארבעה בניינים נוספים בני 10-7 קומות.

"מחירי הדירות יתפתחו יחד עם העיר"

חברת י.א אלון, שבנתה בעבר פרויקט מגורים בחריש, תקים ברובע הטרפז מגדל בן 26 קומות עם 120 יח"ד, ובניין מרקמי עם 24 יח"ד בלבד. בסה"כ תבנה החברה 144 יחידות דיור, 80% מתוכן יימכרו לזכאים במתכונת ״דירה בהנחה״.

"השתדלנו לייצר תמהיל דירות מגוון מאוד במסגרת ההגבלות והוראות התב״ע", מציין דניאל יצחק, סמנכ"ל החברה. "השתדלנו לתת מענה לחתך אוכלוסייה גדול ככל הניתן. אנו מקווים מאוד להתקדם להגשת והשגת היתר בנייה עוד בשנת 2023 ובהתאם לכך כמובן להתחיל בעבודות הבנייה".

לדברי יצחק הדירות הקטנות ביותר הן בנות 91 מ"ר והגדולות ביותר הן 195 מ"ר. עוד מתכננת החברה לבנות דירות בגדלים משתנים: 120 מ"ר, 135 מ"ר, 150 ו-170 מ"ר.

"י.א אלון בנייה מכוונת אסטרטגית לבנייה בערים ויישובים מתפתחים ולא בערים מבוססות, מתוך חשיבה שביעדים הללו ניתן לרכוש קרקע במחיר מוזל ובשאיפה שמחירי הדירות יתפתחו יחד עם העיר עצמה. לכן בחרנו לגשת למכרז לבניית פרויקט מגורים נוסף בחריש", מרחיב יצחק.

"הפעם מדובר על הקמת מגדלים ראשונים בחריש וזה יהיה מיוחד ואטרקטיבי. אנו שמחים להיות מהראשונים. כרגע מדובר בסגנון חדש בעיר, אך אני מניח שהוא יושרש בעיר בשנים הקרובות".

בקרוב: היתר לתחילת עבודות הבנייה

חברת ליאם הנדסה תבנה אף היא 144 דירות, בבניין אחד בעל 16 קומות ושלושה בנינים נוספים כ-9 קומות. 115 דירות יימכרו במסגרת תוכנית ׳דירה בהנחה׳ ו- 29 דירות בלבד יימכרו בשוק החופשי. החברה תבנה בנוסף גם כ-2,500 מ"ר שטחי מסחר בחזית הרחוב.

ליאם הנדסה בנתה בחריש את המרכז המסחרי השכונתי "אלה" ובשנה החולפת זכתה במכרז להקמת מתחם תעסוקה, מסחר ומשרדים בשכונת מעו"ף. פרויקט הטרפז הוא פרויקט הבנייה השלישי שלה בעיר.

גיא סחלי, מבעלי חברת 'ליאם הנדסה' ציין, כי תמהיל הדירות יכלול דירות גן, 4, 5 ו-6 חדרים: "יתוכננו דירות מרווחות וגדולות ככל הניתן עם כיווני אוויר פתוחים. בנוסף יוצמדו לכל דירה מחסן דירתי וחניה תת קרקעית. בשטחים המשותפים ייבנו מועדון דיירים ומתקנים לטובת הדיירים".

סחלי מעריך כי היתר לתחילת עבודות הבנייה יתקבל תוך חודשים ספורים. "עיריית חריש ומשרד הבינוי והשיכון מקדמים את השלמת עבודות הפיתוח בשכונה. במקביל, העירייה נותנת רוח גבית חיובית לקידום תכנון מהיר שמיטיב עם צורכי העיר".

עוד הוא מציין: "קבוצת ליאם הנדסה זיהתה את הפונטציאל בעיר חריש, את קצב גדילתה המהיר ואת המגוון הדמוגרפי מכל רחבי הארץ – שנותנים לנו כחברה יזמית, מרחב פעולה תכנוני גמיש וודאות גבוהה יחסית לערים אחרות", משתף סחלי.

"בנוסף, חריש היא פרויקט לאומי, עיר חדשה עם חזון ורצון לפיתוח מהיר ומציאת פתרונות מיידים לתושבים ולעיר. שכונות חדשות, מערכת חינוך ושירותים קהילתיים מעוררי השראה, הפארקים, המתקנים והשטחים הפתוחים, הם דבר להתקנא בו ביחס לשאר הערים בישראל. אנו מאמינים גדולים בהבטחה שנרקמת בעיר חריש".

300 אלף שקלים הנחה

על פי כללי התוכנית הממשלתית, שיעור ההנחה במסלול דירה בהנחה, מוגבל ל-20% ממחיר הדירה (כולל מע"מ) או כ-300 אלף שקלים, הנמוך מבין השניים.

כמה, אם כן, תעלה דירה טיפוסית של 4 חדרים בשטח של 100 מ"ר עם מחסן וחניה? על פי ההערכות, עלות דירה במסגרת התוכנית, תסתכם בכ-1.3 מיליון שקלים (לאחר ההנחה).

ואכן, על פי סקירת הנדל״ן של חריש סיטי, המבוססת על נתוני רשות המסים, המחיר למ״ר בחריש הגיע לאחרונה לכ-16,000 שקלים. המשמעות היא כי דירות 100 מ״ר בשוק החופשי (מקבלן ומיד שנייה) נמכרות כיום בעיר במחיר הנע סביב 1.6 מיליון שקלים. מכאן שדירות 100 מ״ר בעלות של 1.3 מיליון שקלים אכן משקפות הנחה של כ-20% או לחילופין כ-300 אלף שקלים ממחירי השוק.

שר הבינוי והשיכון, יצחק גולדקנופף, ציין כי המדינה מתכננת להגריל בשנה הקרובה אלפי דירות במגוון ישובים בכל רחבי ישראל ולכלל האזרחים. "אנו נאפשר לזוגות הצעירים ולמחוסרי הדיור, דיור בר השגה בהנחה משמעותית ובאזורים מסוימים יינתנו גם מענקים גבוהים בכדי שאזרחי המדינה יוכלו להתחיל לבנות את עתיד משפחתם", הצהיר השר גולדקנופף.

לקריאה נוספת: הצלחה למכרז הטרפז: הזוכים יבנו את רבי הקומות הראשונים של חריש

שיקופיות מתוך מצגת תוכנית מתאר לחריש. עיריית חריש. תמונה פותחת: הדר מידן

תוכנית המתאר החדשה של חריש משרטטת כיווני התפתחות עתידיים לעיר ביניהם הרחבת מגוון אפשרויות הדיור בעיר, העלאת צפיפות המגורים, הפיכת חלק מהשדרה המרכזית למדרחוב והקמת בית חולים

בשבוע שעבר, יום לאחר שהתפרסמה התוכנית החדשה להקמת תחנת רכבת בכניסה לעיר חריש, קיימה עיריית חריש מפגש שיתוף ציבור בנוגע לתוכנית המתאר החדשה של העיר והציגה למשתתפים בשורות נוספות וחזון תכנוני לעיר בעשורים הבאים.

"אנחנו זוכים לעשות פה היסטוריה, מעבר לבניית עיר חדשה, אנחנו זוכים לקיים גם תוכנית מתאר חדשה. מעטות הערים בישראל שיש להן תוכנית מתאר ואם יש כזו מדובר בתוכניות ישנות מאוד", ציין ראש העיר יצחק קשת במפגש. עוד הוא הוסיף כי "שיתוף הציבור והערות התושבים שהתקבלו בתהליך, היו חלק אינהרנטי ובלתי נפרד מהתכנון".

בהצגת עיקרי התוכנית השתתפו חברי צוות התכנון של חברת D.M.R  בהובלת ד"ר רונית דוידוביץ–מרטון, שהופקדו על הכנת תוכנית המתאר. עוד נכחו בערב, ורד סלומון-ממן, האדריכלית הראשית של משרד הבינוי והשיכון ואילן טייכמן, מנהל תחום תכנון ובינוי עירוני במשרד הבינוי והשיכון.

מעורבות ציבורית גבוהה

תוכנית המתאר שנמצאת כעת בשלבי עיבוד סופיים, נותנת מענה בנושאים כמו צמצום התלות הקיימת ברכב הפרטי ועידוד הליכה ברגל, הוספת מרכזים קהילתיים ושירותים ציבוריים בשכונות השונות, פיתוח המגוון של סוגי יחידות דיור בעיר, קידום שטחי תעסוקה בעיר ועוד.

כזכור, התהליך הפומבי להכנת התוכנית החל ביולי האחרון וכלל מספר מפגשי שיתוף ציבור וכן, פרסום שאלון מקוון עליו השיבו למעלה מ-500 מתושבי העיר. על פי לוח הזמנים שהציגה עיריית חריש תוכנית המתאר הנמצאת בשלביה הסופיים, תוגש בדצמבר 2022 למוסדות התכנון לאישור ועל פי הערכות תופקד ותאושר במהלך המחצית השנייה של שנת 2023.

יחידות דיור ומגורים מיוחדים

אחד הנושאים המרכזיים שזכו להתייחסות בתוכנית המתאר הוא שכונת מעו"ף, מרכז העסקים הראשי שטרם נבנה. כזכור, שכונת מעו"ף תוכננה לשלב מגורים לצד מבני תעסוקה ומסחר וכן מוסדות עירוניים, אך לא פותחה בהתאם לציפיות עד עצם היום הזה.

בשכונת מעו"ף, המע"ר העתידי, מציע צוות התכנון לשמור על אופי השכונה כשכונה מעורבת מגורים ועסקים ולבחון תוספת זכויות בנייה עבור מגורים מיוחדים, כגון יחידות דיור קטנות יותר שיהוו פתרונות דיור עתידיים עבור משקי בית קטנים, מעונות סטודנטים או אוכלוסיה ותיקה.

בית חולים ומרכז אקדמי

הוספת המגורים המיוחדים בשכונת מעו"ף משתלבת היטב עם התוכניות לפיתוח תא שטח נוסף סמוך. המבואה הצפונית של העיר "המסדרון" (A2 במפה), תא השטח הצמוד לשכונת מעו"ף מצפון מזרח, מיועד לשמש כעורק הראשי שיחבר בין חריש להתרחבותה העתידית צפונה (חריש צפון).

ב"מסדרון" מציעה תוכנית המתאר לשלב בית חולים שיתוכנן כקמפוס רפואי ואקדמאי פתוח אינטנסיבי אשר יכלול מגורים מיוחדים לצוותים רפואיים ולסטודנטים.

כיום מספק בית החולים הלל יפה בחדרה שירות  לתושבי חריש ולכ-500 אלף תושבים במרחב חדרה. עם זאת, בטווח הארוך הקמת בית חולים מקומי תשרת טוב יותר את תושבי העיר והאוכלוסייה הקרובה, ובמקביל תמשוך לעיר אוכלוסיה איכותית.

אילן טייכמן, ממשרד הבינוי והשיכון, הדגיש במפגש שיתוף הציבור כי האפשרות להקמת מרכז רפואי עתידי בתחומי חריש כפי שבאה לידי ביטוי בתוכנית המתאר, אינה דבר של מה בכך. לדבריו, זוהי בשורה שהושגה לאחר משא ומתן עיקש עם משרד הבריאות והכנסת חריש לתוכנית המתאר הארצית לבינוי מוסדות בריאות חדשים.

מלבד שתי הנקודות שהוזכרו, התוכנית לא מציגה צעדים אופרטיביים נוספים לפיתוח עתידי של מעו"ף, אלא מתמקדת בעיקר בחזון, רואה במע"ר מרכז עירוני ואזורי פעיל – כלכלי עסקי, אקדמאי ואזרחי ומציינת, כי יש לעודד במע"ר עסקי פנאי,  תרבות ובילוי "על מנת לאפשר חיי עיר אינטנסיביים,  סביב שעון פעילות נרחב ומגוון".

ציפוף הבינוי העירוני

האינטנסיביות של החיים העירוניים באה לידי ביטוי גם בציפוף הבנייה ומיצוי הבינוי למגורים בעיר הקיימת על ידי עיבוי מגורים במרחב.

על פי הנתונים שהוצגו הצפיפות בחריש נמוכה. רוב הבניינים בחריש הם בני 9-6 קומות ומיעוטם הם בניינים בני 12 קומות. ברובע חריש דרום ששתוכניתו אושרה לפני כשנה ייבנו בניינים בני 18-12 קומות ובשטחים החדשים שטרם תוכננו, כמו חריש צפון, הצפיפות תוכפל בהתאם לשינוי שנחקק בתמ"א 35 ואושר בוועדת שרים במאי 2022.

תוכנית המתאר שמתייחסת לנושא הצפיפות בחריש הבנוייה מציעה בינוי קומות מגורים מעל מבני ציבור וניצול שטחים פרטיים כמו מגרשי חנייה לבינוי עירוני.

עוד מאזכרת התוכנית אפשרות לפיצול דירות ויצירת יחידות דיור, שיתנו מענה נוסף על מגוון אפשרויות המגורים בעיר.

כחלק ממהלך זה כוללת תוכנית המתאר גם התייחסות למתחם שכונת גמלא הוותיקה. על פי התכנון מהלך של התחדשות עירונית במתחם יכלול פינוי-בינוי במסגרתו יהרסו יחידות הדיור הקיימות והבינוי החדש יכלול תוספת משמעותית של מספר יחידות דיור בתא השטח הקיים, העלאת הצפיפות, תכנון חניות תת קרקעיות, תכנון שטחי מסחר ודגש על עירוב שימושים.

שינוי התנועה בשדרת דרך ארץ

תוכנית שאפתנית נוספת הנכללת בתוכנית המתאר המתגבשת היא חלוקת שדרת דרץ ארץ לשלושה חתכים שונים המתאפיינים באופי תעבורתי והליכתי שונים זה מזה.

השדרה שרוחבה 52 מטרים, כוללת כיום ארבעה נתיבי נסיעה וטיילת רחבה במרכזה המיועדת להפוך בעתיד לנתיב תחבורה ציבורית.

מתוך מטרה להפוך את השדרה רחבת הידיים למרחב שהייה תוסס ששם את האדם במרכז, מציע צוות התכנון לשנות באופן דרמטי את הנגישות התעבורתית בשדרה כך שבשני קצותיה תימשך התנועה המוכרת כיום של דרך דו מסלולית ודו נתיבית עם נתיב תחבורה ציבורית במרכזה, אך בחלקים הפנימיים יותר יצומצמו נתיבי הנסיעה של הרכב הפרטי עד כדי ביטול מוחלט של תנועת רכב פרטי במקטע המרכזי והפיכתו למדרחוב הכולל תחבורה ציבורית בלבד.

ראוי לציין כי לוח הזמנים ליישום תוכנית זו הוא ארוך טווח ולא יתרחש לפני הפיכתה של חריש לעיר בה ניתן להפעיל נת"צ – נתיב תחבורה ציבורית, קרי, עיר של 100 אלף תושבים.

לקריאה נוספת: תוכנית מתאר חדשה לחריש יוצאת לדרך

לקריאה נוספת: מרכז רפואי 'הלל יפה' נערך לצמיחת העיר חריש

הפארק הראשון בשכונת מעו"ף ישתרע על שטח של שבעה דונמים ויכלול מדשאה רחבת ידיים, מתחם משחקים למגוון גילים, מתקני כושר למבוגרים, גינה קהילתית גדולה ופלג מים טבעי. ראש העיר: "מדובר במוקד משמעותי מאוד לשכונה. זו אינה גינה קטנה אלא שטח ענק"

התכנית להקמת פארק שכונתי במעו"ף מתקדמת. בפגישה שנערכה בשבוע שעבר בין הנהלת העירייה וחברי ועד השכונה נמסר כי בניגוד לסברה כי עיכוב שיווק שטחי המסחר בשכונה יעכב גם את השגת התקציב הנדרש לפרויקט, הצליחה הרשות להסיט תקציב לטובת הקמת הפארק הראשון בשכונה.

"יש משק סגור תקציבית לכל שכונה ובגלל שאין במעו"ף שיווקים אין שם כסף", ציין בעבר ראש העיר יצחק קשת. בפגישה האחרונה נמסר כי למרות הקושי, הפתרון נמצא בזכות מאמצים שבוצעו מול משרד הבינוי והשיכון להסטת תקציבים לטובת הקמת השצ"פ.

מפארק מדע לפארק לכול

את השכונה חוצה ממזרח למערב, שטח ארוך וגדול המיועד לשמש כשטח ציבורי פתוח. התכנון המקורי של עיריית חריש היה לפתח שטח של ארבעה דונם מכלל השצ"פ האורכי ולבנות "פארק מדע" עבור מאות ילדי השכונה.עם זאת, בפגישות שנערכו בעירייה בשנה האחרונה, עם ועד השכונה ועם תושבי מעו"ף, הדגישו האחרונים את הצורך בפארק שייתן מענה כולל לתושבי השכונה, החל מילדים צעירים, בני נוער וכלה במבוגרים, והביעו חשש שהקונספט בו בחרה העירייה, יחטיא את ייעודו.

לאחר מספר ישיבות תכנוניות הוחלט על קידום תכנית להקמת פארק על שטח נרחב יותר, של כשבעה דונם בחלקה המערבי של השכונה, ולשנות את קונספט הפארק.

צפי פתיחה: שנה-שנה וחצי

התכנון החדש כולל, בין היתר, מדשאה רחבת ידיים, מתחם משחקים מגוון לפעוטות ובוגרים, מתקני כושר למבוגרים, גינה קהילתית ופלג מים טבעי הנוצר מהשהיית מי נגר ומשקעים, תוך ניצול הטופוגרפיה של תא השטח.

"מדובר במוקד משמעותי מאוד לשכונה. זו אינה גינה קטנה אלא שטח ענק", ציין קשת בפגישה במסגרתה הוצגה לראשונה תכנית הפארק.

התכנית נמצאת בשלב סיום התכנון המוקדם וטרם הגיעה לשלב התכנון המפורט. הצפי להשלמת התכנית ופתיחת הפארק לציבור היא כשנה עד שנה וחצי. "אנחנו עובדים ברמה השבועית על התכנית הזו ואנחנו נדאג שזה יגיע למכרז ולביצוע במהירות האפשרית", סיכם שלומי צדרבוים מנכ"ל העירייה.

לקריאה נוספת: כישלון נוסף לשיווק שטחי המסחר במעו”ף: “למישהו התהפכה המפה”

בתחילת שנת 2022 יחלו העבודות להקמת מרכז מסחרי חדש ברחוב קידמה, בקצה שכונת מעו"ף. המרכז, שייבנה על אדמות משפחת כבהה מאום אל קוטוף, יכלול בית קפה, חנויות ומשרדים. היזם: "בכוונתנו להקים מרכז מסחרי שיפעל ויספק מענה בכל ימות השבוע"

הדמיות: משרד האדריכלים ערן מבל ארכיטקטורה ובינוי ערים בע"מ

בתחילת שנת 2022 יחלו העבודות להקמת תחנת דלק ומבנה מסחר ומשרדים ברחוב קידמה, בקצה שכונת מעו"ף. המרכז המסחרי ייבנה על מגרש בגודל שישה דונמים, בצפון מזרח השכונה. אדמות המגרש הן בבעלות פרטית של עלי כבהה ומשפחתו, תושבי אום אל קוטוף. כיום משמש השטח לאחסון חומרי בנייה.

על פי התכנית שהכין משרד האדריכלים 'ערן מבל ארכיטקטורה ובינוי ערים בע"מ', צפויים להיבנות בשלב הראשון, בחלקו המזרחי של המגרש, תחנת דלק של חברת "פז", חנות נוחות ובית קפה/מסעדה. בהמשך, מתוכנן לקום בשטח מבנה נוסף בן חמש קומות שצפוי לספק מענה לשימושים שונים של מסחר ומשרדים. על פי התכניות המאושרות יכלול השטח כ-3000 מ"ר של שטחי מסחר ושירותים.

"התכנית מאפשרת הקמת מרפאות, משרדים ומסחר בעירוב שימושים. אנחנו נמצאים כעת בתהליכי הרישוי של תחנת הדלק ובמקביל בהליכי אישורים לבינוי", הסביר נציג היזם עו"ד פארס כבהה. "ההסכם המסחרי עם חברת הדלק "פז" כבר חתום. אני מאמין שבתחילת שנת 2022 יחלו כבר העבודות בשטח. בכוונתנו להקים מרכז מסחרי שיפעל ויספק מענה בכל ימות השבוע".

ראוי לציין כי תחנת הדלק שמתכננת משפחת כבהה להקים תהיה תחנת הדלק השלישית בחריש. באפריל 2021 תחנת דלק אושרה לבנייה על ידי וועדת תכנון ובנייה מנשה-אלונה, בכביש הגישה לחריש, בסמוך לכניסה לאום אל קוטוף. תחנת הדלק הראשונה והיחידה שפועלת בעיר, ממוקמת בקניון More.

יותר ויותר חנויות נפתחות בחלקה המזרחי של העיר, בשדרת דרך ארץ ובשכונות החדשות. שטחי המסחר החדשים מתמלאים במגוון חנויות ועסקים ומפיחים חיים באזורים שאינם חלק מ"לב העיר" הנוכחי. בעלי העסקים מודים שתנועת הלקוחות עדיין דלה, אך מביטים קדימה בציפייה: "תוך מספר חודשים יהיה הרבה יותר טוב"

בשבועות הקרובים תיפתח החנות הראשונה בשדרות ההגשמה, הרחוב הראשי החוצץ בין שכונת הפרחים לשכונת בצוותא. "הסנונית" הראשונה, סניף נוסף של רשת סופרמרקטים חדשה בעיר, מצטרפת לעסקים חדשים נוספים שנפתחו באזורים המזרחיים של העיר כחלק מתהליך ההתרחבות הטבעי של אזורי המסחר והעסקים.

קצב פתיחת העסקים בשכונות המזרחיות בעיר (הפרחים, בצוותא ומעו"ף), טרם הדביק את קצב צמיחת האוכלוסייה בתהליך האכלוס של השכונות החדשות. אולם, אט אט ניכרת מגמה ברורה: מקטע העסקים לאורך שדרת דרך ארץ מתפתח גם לכיוון מזרח. שטחי המסחר החדשים מתמלאים במגוון חנויות ועסקים, ומפיחים חיים באזורים שאינם חלק מ"לב העיר". כך במקטע הרחוב המחבר את שכונות המעו"ף והפרחים, כך גם בשכונת מעו"ף הצעירה, ובקרוב גם במרכז המסחרי של שכונת בצוותא.

"השכונות סביבי מתאכלסות"

העסקים הצעירים שהתמקמו במה שעדיין מוגדר כ"פאתי העיר" מאמינים שהמיקום החדש מעניק להם יתרון והזדמנות. "רציתי להתרחק מהצפיפות הקיימת בשאר השדרה ולהקים מקום ייחודי שאין כמוהו בשאר חריש שיבואו אליו במיוחד. כאן יש גם יותר חניה", מספר עבודי אבו חוסיין בעלי 'חומוסיית עבודי', תושב באקה אל גרביה שהקים בשדרת דרך ארץ 68 את העסק הראשון שלו.

"השכונות סביבי מתאכלסות ובעתיד צפויים להיבנות גם מבני משרדים בסביבה. אני יושב על כביש ראשי עליו עוברות המון מכוניות מהכפרים ומצפון השומרון, עבורי זה טוב".

אבו חוסיין אינו פועל בחלל ריק. בקצה המזרחי של שדרת דרך ארץ נפתחו מספר עסקים ביניהם: מספרה, פיצוציה, משרד תיווך, משרד ביטוח וחנות יד שנייה. עוד צפויות להיפתח באותו מקטע גם חנות סלולר, עסק לאביזרי רכב וחנות פירות וירקות.

גישה נוחה לנהגים

"אני מאוד אוהב את האזור הזה. מיום ליום התנועה הולכת וגדלה. אני מאמין שתוך מספר חודשים יהיה כאן הרבה יותר טוב", משתף שגב קפולניק מבעלי 'פשטות', חנות מתנות, פרחים ותכשיטים שנפתחה בשדרה לפני כחודשיים. הוא מודה שתנועת העוברים והשבים בחנות עדיין אינה גבוהה במיוחד אך מאמין כי מדובר במצב זמני: "יש לי הרבה סבלנות. פארק משחקים גדול נפתח בקרבתנו לאחרונה (גן המשחקים הצמוד לכיכר הזיתים), אנו יושבים מתחת לפרויקט מגורים גדול, כך שהתנועה מתגברת", הוא מסביר. עוד מציין קפולניק שמחירי השכירות אטרקטיביים כיום ביחס לעבר: "השכירות כיום לא גבוהה, המחירים ירדו ולכן אין צורך בגב כלכלי עצום כדי לשרוד".

החנויות כבר פועלות במקטע החדש אולם עבודות ההרחבה של טיילת דרך ארץ מזרחה, מככר הזיתים ועד בסיס מג"ב, נמצאות בשלבים מוקדמים מאוד. שטחי גינון וצמחיה אין עדיין. תנועת הולכי הרגל באזור מצומצמת למדי במהלך שעות היום, אך החניות לעומת זאת, כבר תפוסות בכלי רכב ברוב שעות היממה. בשונה מהמקטע הוותיק יותר החוצה את העיר, בחלקה המזרחי של השדרה מתאפשרת חניה באלכסון והכביש כולל שלושה נתיבים שמאפשרים לנהגים גישה נוחה יותר וחניה קרובה לחנויות.

עם זאת, הנגישות להולכי רגל נמוכה: גדר רציפה חוצצת בין שכונת מעו"ף לשדרת החנויות הממוקמת במדרכה שממול, ודורשת מהולכי הרגל להגיע אל אחת מקצוותיה כדי לחצות אל הצד השני. כך או אחרת, הרחבתה של טיילת דרך ארץ מזרחה ופתיחת העסקים בשדרה מעידה על שלב חדש בהתפתחות המסחרית בעיר.

יתרון הראשוניות ובניית מוניטין

ההתמודדויות של אבו חוסיין וקפולניק, שבונים עסק בשכונה מתפתחת ובעיר חדשה, אינם ייחודיים. קשיים דומים חוו עסקים שנפתחו בעיר לפני שלוש וארבע שנים. אליאור שרון הבעלים של "סבתא עוגיה", ציין בראיון שהתפרסם לפני שלוש שנים כי בבניית התכנית העסקית סימן תרחישי התמודדות עם מצבים ייחודיים שחריש מספקת, כמו כמות תושבים קטנה מהמצופה על פי תחזיות המועצה שמשמעותה רווחים תפעוליים נמוכים יותר, ומאידך הערכות מבחינת תשתית תפעולית לעסק שיוכל להעניק שירות גם כשהעיר תמנה 50,000 תושבים. עוד ציין אז שרון: "אני באמת מאמין שעסק שיתחיל לפעול עכשיו יוכל להטביע חותם משמעותי מאוד וליצור קהל ביתי קבוע, ולכן אנחנו משתדלים למקם עצמנו כחלוצים בתחום”.

איתי אלוש, מנהל ב’מומנטום פתרונות מימון מתקדמים’, מסכים עם דברי שרון: “מקום חדש הוא הזדמנות עסקית נפלאה שכן בעל העסק נהנה מיתרון הראשוניות. בעלי עסקים באזור מגורים כזה יוכלו למנף את פעילותם בקשרים אישיים עם קהל לקוחותיהם ומשם לצמוח ביחד עם העיר החדשה”.

אלוש מציין כי תנועת עוברים ושבים דלה יחסית מחייבת מאמץ מיוחד מבעלי העסק: “בגלל העובדה שהתנועה הטבעית על השדרה או בקירבת המרכז המסחרי השכונתי יחסית נמוכה עדיין, העסקים נדרשים למשוך את הלקוחות כדי שיגיעו ספציפית אליהם מכל רחבי העיר. המשמעות היא שצריך להתאמץ יותר מהרגיל בשיווק ופרסום, טיוב המוצר/השירות וכו’ אבל בעיקר בשמירה על קשר עם קהל הלקוחות שלך ובניית מוניטין טובים בעיר”.

בלי פקקים בדרך לסופר

לא רק בשדרה המרכזית של העיר, גם בלב שכונת מעו"ף נפתחו לאחרונה עסקים ראשונים – הסניף הראשון בעיר של 'סופר שווה' ולצידו חנות חומרי בניין Home & More. בחודש אוגוסט הקרוב צפויה להיפתח בשכונה גם מעדניה, שקהילת דוברי הרוסית בחריש כבר מצפה לה בכיליון עיניים.

גם בשכונת בצוותא יפעל מרכז מסחרי שמוקם בלב השכונה ויעניק פתרונות קנייה יומיומיים לתושבים. רשת מרכולים ארצית כבר הודיעה שתפתח סניף חדש במרכז המסחרי בשכונה וחברת שפיר שבונה את השכונה, מקיימת מו"מ עם רשתות נוספות בתחומי האופנה, הפארם, מסעדות ובתי קפה.

המרכזים השכונתיים בחריש מתוכננים לאפשר לתושבים הקרובים למרכז לערוך קניות יומיומיות בנוחות מרבית, מבלי להתניע את הרכב, לעמוד בפקק או לחפש חניה. בהתאם, העוגן העיקרי של המרכזים השכונתיים הוא הסופרמרקט. יתרת השטחים המסחריים במרכזים השכונתיים מספקת לתושבים שירותים חיוניים נוספים כדוגמת מספרה, חנות סלולר, פיצרייה ועוד.

מרכז שכונתי כמרכז חברתי

בעלי העסקים החדשים שמסתמכים על נאמנות הלקוחות הקרובים אליהם גאוגרפית מציינים  יתרון משמעותי נוסף: השימוש ההולך וגובר של תושבי העיר במרכזים השכונתיים מקל על עומס התנועה ב"מרכז העיר". אם ההתפתחות בחריש תהיה כמצופה ובדומה למתרחש בערים אחרות בארץ ייהנו בעלי עסקים מלקוחות "שבויים" שמבקרים במרכז השכונתי בתדירות גבוהה.

מנגד, תורמים בעלי העסקים לביסוס השכונה: מרכז מסחרי מוצלח בשכונה יכול לשמש כמנוף לפיתוח השכונה, וחנויות ייחודיות שמהוות עוגן מסחרי עשויות למשוך לקוחות מכלל רחבי העיר. ההכרות הקרובה בין בעלי העסקים לתושבי השכונה הופכת את המרכז המסחרי ממרכז גאוגרפי למרכז חברתי, שלפונקציות ולפעילויות שמתקיימות בו תפקיד מרכזי בעיצוב דמותה של השכונה ובחוזקה של הקהילה.

שבע שנים לאחר שהופקדה לראשונה, ולאחר התנגדויות ושינויים רבים, התכנית של מתחם 'הטרפז' בשכונת אבני חן מגיעה לקו הסיום. במתחם החדש ייבנו 11 בנייני מגורים, מתוכם שני מגדלים בני 27 קומות, וכן למעלה מ-20,000 מ“ר של שטחי תעסוקה ומסחר, בצמוד לציר הכניסה לחריש

בשבוע שעבר התקדמה תכנית הטרפז, תכנית להקמת מגדלי המגורים הראשונים בחריש, צעד נוסף. בישיבת הוועדה המיוחדת לתכנון ולבנייה חריש, הצביעו חברי הוועדה על מתן חלון זמן להתנגדויות של 60 ימים. אם לא יעלו התנגדויות נוספות, התכנית שבמהלך שבע השנים האחרונות עברה תהפוכות רבות, התנגדויות ושינויים – תאושר סופית.

מתחם 'הטרפז', ששטחו 100 דונמים, ממוקם בכניסה לעיר, בין כביש 6353, בואכה כיכר הזיתים לבין חלקה המזרחי של שכונת אבני חן – אזור מרכזי מאוד עם נגישות גבוהה ליציאה מהעיר.

התכנית העדכנית שעומדת לאישור כוללת 624 יחידות דיור בגדלים משתנים, החל מדירות קטנות (20% מכלל הדירות במתחם) המשך בדירות 4 ו-5 חדרים וכלה בדירות יוקרה. במתחם ייבנו שני מגדלים בני 27 קומות (120 דירות בכל בניין). שלושה בניינים בני 16 קומות, שני בניינים בני 13 קומות, שני בניינים בני 10 קומות ושני בניינים נוספים בני 7 ו-9 קומות.

המתחם כולו, ושני המגדלים הגבוהים בפרט, ממוקמים ממש במרכזה של העיר, מול הפארק המרכזי העתידי ובחיבור בין 4 השכונות הראשונות של חריש – אבני חן, החורש, הפרחים ומעו“ף. לדיירי הקומות הגבוהות מובטחת נקודת תצפית ייחודית ובעיני המתבונן מלמטה, יהוו המגדלים סימן היכר של העיר שיראה מרחוק, גם מחלונות המכוניות הנוסעות על כביש 6, כך לפי המתכננים.

שבע קומות של משרדים

הפיתוח הסביבתי של המתחם קיבל גם הוא תשומת לב יתרה. בין הבניינים תוכננו מסלולי הליכה מוסדרים וכן פארק שכונתי רחב ידיים. עוד מתוכננים במתחם מספר מבני ציבור ומספר שצפ"ים, באחת הגינות כבר תוכנן מבנה להקמת בית קפה.

שטחי המסחר והתעסוקה במתחם כוללים כ-23,000 מ"ר של שטחי מסחר ומשרדים. מרביתם מרוכזים במבנה מרכזי על שדרת דרך ארץ, המשקיף אל הפארק המרכזי העתידי. המבנה כולל 7 קומות של משרדים (16,000 מ"ר), 3 קומות חנייה וקומת קרקע מסחרית שתשתרע על שטח של 4,000 מ"ר. תוספת שטחי המסחר, ובעיקר המשרדים, שחסרים כיום בעיר, צפויה לתרום נתח משמעותי של הכנסות מארנונה לעירייה, המשוועת לכך.

למשוך לעיר אוכלוסייה חזקה

מתחם הטרפז הינו מתחם המגורים האחרון בשכונות הראשונות של חריש (אבני חן והחורש) שטרם שווק ליזמים. בשנת 2013, בתחילת דרכו, תוכנן המתחם לכלול בנייה נמוכה הדומה באופייה לשאר מתחמי המגורים שנבנו בשכונות החורש ואבני חן. אולם הרצון לשפר את התכנון ולהגדיל את ניצול הקרקע ולהגדיל את הצע הדירות, גרם למשרד הבינוי והשיכון להציג תכנית חדשה ותקדימית שכללה בניית מגדלי יוקרה רבי קומות.

בפברואר 2018 הוצגה תכנית חדשה לבניית 5 רבי קומות בני 25-27 קומות לצד מבני מסחר ותעסוקה נמוכים יותר, מבני ציבור וכן מספר שצ"פים, כולל פארק שכונתי.

המתכננים ראו ב'טרפז' ובמגדלי היוקרה שעתידים היו להיבנות בו, מקור משיכה לאוכלוסייה חזקה לחריש והדגישו את גיוון תמהיל הדירות המוצעות בעיר, לצד שיפור פני העיר בזכות בולטות המגדלים והנראות המרשימה למרחוק. עם זאת, התנגדויות שהוגשו כנגד התכנית, גרמו לשינוי נוסף ולעיכוב של מספר שנים וכעת הוצגה התכנית מחדש, כתכנית שמשלבת בין רבי קומות לבנייה מרקמית.

עירוניות מתקדמת

האם מגדלי מגורים גבוהים יתאימו וישתלבו בנראות הקיימת בחריש? יש החוששים כי רבי הקומות בפרויקט יהיו חריגים על רקע הבנייה הנמוכה הקיימת בעיר. אחרים התריעו מפני המורכבות בתחזוקת מגדלים גבוהים הדורשים ידע, הערכות נמוכה ועלויות גבוהות.

אילן טייכמן, מנהל תחום תכנון מתארי במשרד הבינוי והשיכון ואחד מהתומכים הבולטים בתכנית המגדלים ציין מהן הסיבות לבחירה בהקמת מגדלים רבי קומות במתחם הטרפז: "חריש תהפוך לעיר מאוד גדולה, עיר משמעותית, סביר להניח שהיא תהיה יותר גדולה מחדרה. אין שום ספק שבנייה לגובה היא לגיטימית וראויה. אנחנו נמצאים ליד המע"ר העירוני של עיר שהיום היא חסרה לחלוטין בנייה גבוהה".

ראש העיר לא יאשר יחידות חדשות לבינוי

כאמור, בשבוע שעבר החליטה הוועדה המיוחדת לתכנון ולבנייה בחריש לאפשר פרק זמן אחרון של 60 ימים להתנגדויות לתכנית העדכנית וזאת בשל השינויים הרבים שחלו ותיקוני התכנון ביחס לתכנית המופקדת. בתום התקופה שהוקצתה להגשת ההתנגדות, צפויה הוועדה לאשר סופית את תוכנית המתחם.

עם זאת, פרויקט הטרפז צריך להתמודד עם קושי אחד נוסף. לא ברור עדיין אם עיריית חריש תתמוך במימוש מיידי של התכנית שתוסיף לתב"ע של חריש מאות יחידות דיור חדשות.

בחודש יוני האחרון הצהיר יצחק קשת, ראש העיר, כי הוא מתנגד לאשר יחידות דיור חדשות בחריש, ללא הבטחה לתמיכה ממשלתית בעיר. בריאיון לאתר ’חריש 24‘ ציין קשת: "אני נחוש שלא לאשר את המשך התפתחות יחידות המגורים בעיר, עד שנצליח לקבל ערובות מהממשלה באשר לעתידה הכלכלי של חריש".

ממשרד הבינוי והשיכון נמסר: "תכנית חריש1/י הידועה גם כתכנית "הטרפז" מצויה כיום בהשלמת הליך אישור התכנית בוועדה המיוחדת חריש שלאחריו תקבל התכנית תוקף. התכנית מצויה בסמיכות למע"ר העירוני של חריש ולדרך ארץ ונהנית מרמת נגישות גבוהה לחלקי העיר השונים כמו גם ליציאה מהעיר. התכנית כולל 624 יח"ד ועוד למעלה מ-20 אלף מ"ר שטחי תעסוקה ומסחר.
במהלך התהליך לאישור התכנית ולאחר דיונים בהתנגדויות שהוגשו כנגד התכנית, ובכלל זה בוועדת הערר של המועצה הארצית לתכנון ובנייה, הוכנסו בתכנית שינויים. העיקרי בהם הוא שינוי מתכנית שכללה 5 מגדלים בגובה 27 קומות כל אחד, לתכנית מרקמית יותר, הכוללת מגוון בניינים החל משש קומות ועד שני מגדלים הכוללים 27 קומות כל אחד. כל זאת ללא שינוי במספר יחידות הדיור הנכללות בתכנית. התכנית תורמת תרומה משמעותית להשלמת הפיתוח בתחומי העיר חריש בדגש על תוספת שטחי תעסוקה ומסחר משמעותיים לעיר".

חנייה אלכסונית, מסוף תחבורה ציבורית, שצ"פים ירוקים, עידוד הליכה ושטחי מסחר רבי קומות לצד מסחר שכונתי. כך תיראה בעתיד (הרחוק) השכונה הרביעית של חריש

בימים אלה מתחילה להתאכלס שכונת מעו"ף או בשמה המלא, מרכז עסקים ופיתוח. בשלב זה, מעבר לבנייני מגורים של הקבלנים 'דונה' ו'האחים אוזן' שנבנו במסגרת תכנית מחיר למשתכן, לא קיימים בשכונה מבני ציבור, למעט מתחם של שישה גנים בבנייה שעתיד להיחנך בספטמבר הקרוב.

גם גינות משחקים או שצ"פים טרם הוקמו ושטחי המסחר והתעסוקה שאמורים להוות את לב ליבה של השכונה, טרם תוכננו. העיכוב המשמעותי בתכנון השכונה נבע מריביזיה תכנונית. לפני כשנה הבינו ראשי הרשות כי קיים צורך בשינוי תכנית התב"ע לשכונה. הסיבה נעוצה בעיקר בכישלון שיווק המגרשים המסחריים שיצאו למכרז, בעיה אקוטית כאשר מדובר בשכונה שאמורה להוות את לב ליבם של המסחר והתעשייה בחריש. סיבה משמעותית נוספת היתה הגדלת מרחב התכנון של חריש והוספת שכונת חריש דרום כשכונה מעורבת מגורים ומסחר גם כן. הרחבת מרחב המוניצאפלי של חריש שינתה את תפקיד שכונת מעו"ף מאזור תעסוקה בדופן העיר למרכז עירוני בליבת העיר;

השינוי הנדרש בתכנון השכונה הוליד גם ציפיות גבוהות בקרב דיירי השכונה. אלה השתתפו בכנס שיתוף ציבור שהתקיים ביולי 2019 – שם שטחו את הציפיות והמחשבות לגבי עתיד השכונה והתכנון המחודש.

לאחרונה, תשעה חודשים לאחר מפגש שיתוף הציבור הראשון, התקיים מפגש 'זום' עם נציגי תושבי השכונה בו הציגו יעקב נתניהו, מנכ"ל העירייה, ויניב מרכנתי, מ"מ מהנדס העיר, את התכנית החדשה לבינוי שכונת מעו"ף.

מענה לבעיית שיווק המגרשים המסחריים?

שכונת מעו"ף, שעתידה להיות המרכז העסקי והתעסוקתי של העיר חריש, תוכננה בהתאם לתפישות חדשניות ביחס לאורבניות מתקדמת משלבות בין מגורים לבין אזורי תעסוקה ומסחר ויוצאות נגד הקמת פארקי תעשייה נפרדים מהערים עצמן. אולם השילוב בין מגורים ואזורי מסחר ותעשייה יוצר גם אתגרים משמעותיים בניהול אינטרסים שעלולים להיות מנוגדים. כך לדוגמה, אזור תעסוקה עירוני דורש מרכזיות גבוהה, שילוב אמצעי תחבורה ציבורית ופתרונות חנייה מרובים. עמידה בדרישות אלה עלולה ליצור עומס תנועה מוגבר בשכונה ולפגוע באיכות החיים של התושבים באיזור.

"כמות המשתנים בכל החלטה היא כבירה", ציין נתניהו בפגישת הזום והוסיף: "עבדנו על התכנית החדשה מספר חודשים, נשקלו הרבה מכלולים. יש לנו לא מעט שותפים וראייה כוללת שמסתכלת על עיר שלמה", עוד הוסיף נתניהו כי שכונת מעוף תוכננה כמרכז עסקים ראשי: "שכונת מעו"ף היא שכונת החמצן של חריש. בלי קשר לחריש דרום, שכרגע מוקמת, העיר זקוקה לכל מ"ר של תעסוקה שיכניסו כספים לקופת העירייה".

יחד עם זאת, האתגר המרכזי העומד עדיין בפני מתכנני השכונה והמועצה, הינו הצלחת השיווק של שטחי המסחר ליזמים. כאמור, המכרזים הקודמים כשלו ונראה כי גם התכנית החדשה שמוצגת כעת אינה מציגה מענה אמתי לבעיית שיווק המגרשים המסחריים. עובדה זו מעמידה בספק את ישימות התכנית החדשה.

"בשלב זה שני מגרשים בלבד הוצאו למכרז. אנחנו נחושים להצליח בשיווק המכרזים", ציין נתניהו והוסיף כי על פי הערכה השלמת בניית מבני המסחר והתעסוקה בשכונה תארך כעשר שנים.

 תנועה, תחבורה ובטיחות

 תכנית השכונה כפי שהוצגה על ידי מרכנתי מתבססת על ארבעה רכיבים, הראשון בהם הוא תכנון התנועה והתחבורה.

התחבורה בשכונה תוכננה בהתאם לתפישת 'מיתון תנועה' השלטת בשאר שכונות העיר. בהתאם, תוכנן מדרג של רחובות ממותני תנועה בהם המהירות המותרת היא 30 קמ"ש (צהוב) רחובות ממותני תנועה בהם ינועו כלי רכב ציבוריים וכבישים היקפיים לשכונה המחברים אותה לשאר העיר.

בהתאם להבנה שאיזור תעסוקה עתידי מצריך נגישות גבוהה, פרישת תחנות האוטובוס בעיר תוכננה במרווחים קבועים ונגישים. בשכונה יוקם גם מסוף תנועה מרכזי (מזרחי) שיגדיל את נגישות תושבי החוץ לשכונה.

אחד החידושים הבולטים בשכונה הוא תכנון חנייה אלכסונית שבוצע לטובת הגדלת מקומות החנייה הפוטנציאלים. השכונה שעתידה להוות מרכז אורבני תצטרך להתמודד עם עומס תנועה גדול מהרגיל. להערכתו של יניב מרכנתי, מ"מ מהנדס העיר, חניה אלכסונית בשכונה תעניק תוספת של 30%-50% מקומות חנייה בהשוואה לחנייה מקבילה למדרכה. "תכנון החנייה בניצב / אלכסון נעשה על מנת לתת תמיכה לעסקים העתידיים של השכונה", ציין מרכנתי.

נדבך נוסף בתפיסת מיתון התנועה הוא עידוד הליכה ונגישות גבוהה. בהתאם, התכנית פורסת שצ"פים ירוקים ומערכת הליכה נוחה במרווחים קבועים.

שטחים ציבוריים פתוחים

לצד הרצון בניצול מקסימלי של שטחי השכונה לטובת מסחר ותעסוקה כוללת התכנית מספר שטחים ירוקים. שלוש גינות ציבוריות קטנות יוקמו במתחמי המגורים הקיימים (אליפסות ירוקות).

גינה ציבורית נוספת תוקם בין מתחם המגורים למתחם התעסוקה (אליפסה כחולה) ותהווה גם שביל הליכה מקשר בין חלקי השכונה השונים.

בנוסף, מתוכנן לקום בדופן הצפוני של השכונה מרחב ירוק נוסף המשתרע על שטח של 15 דונם וגם הוא יצור מעברים נגישים להליכה רגלית. סך הכל יוקמו בשכונה 30 דונם של שצ"פים ירוקים. תכנון השכונה בכללותה שמעודד נגישות והליכה מייצר מערכת הליכה נוחה (קווים אדומים) עם נקודות יציאה במרחקים קבועים של 170 מטרים.

שימושי קרקע ומבנים ציבוריים

על פי התכנית שהוצגה יוקם בצידה המערבי של השכונה בית העירייה החדש ומרכז חירום הכולל נקודת משטרה, תחנת כיבוי אש, מד"א וגופי חירום נוספים.

בצידה המזרחי של השכונה, יוקם כאמור, מסוף תחבורה ציבורית שיקשר את תושבי חריש עם ערים אחרות ויעניק שירותי תחב"צ לתושבי העיר בין השכונות השונות.

מבני החינוך שמתוכננים בשכונה בשלב זה הם גני ילדים בלבד. יחד עם זאת, ציינו ראשי העירייה כי בשטחים החומים בשכונה יוקמו בעתיד מבנים ציבוריים נוספים בראייה עירונית כוללת וכי נבחנת האפשרות להקמת בית ספר יסודי או על יסודי שיתנו מענה לתושבים גם בשעות הפנאי ושעות אחה"צ.

 תכנית הבינוי במגרשים

התכנית החדשה קובעת מד מרחק בין בנייני המגורים למבני התעסוקה. טווח המרחקים נע ממינימום של 20 מטרים ומגיע גם למרחקים של 60 מטרים. מרחק זה נועד לאפשר לדיירים הפחתה משמעותית ממטרדי רעש שיעלו ממרכזי התעסוקה.

בנייני המסחר והתעסוקה הממוקמים בסמיכות לבנייני המגורים (עיגולים צהובים) הוגבלו לחמש קומות בלבד. בניינים מרוחקים יבנו לגובה של 7 עד 15 קומות.

שטחי מסחר שכונתיים ימוקמו גם בקומת הכניסה של מבני המגורים בדומה למתרחש בשדרת דרך ארץ.

"זו התכנית של ממשלת ישראל ועיריית חריש לשכונת מעו"ף", סיכם נתניהו בפגישת הזום והוסיף: "לתושבי המעו"ף יש כמה שנים של דרך ארוכה עד לסיום בנייתה של השכונה. אנחנו מודעים לקשיים ומבטיחים לכם 100% של מאמץ משותף אתכם לטובת חווית מגורים טובה לתושבי השכונה".